Характеристики:
Рама ---- алюминиевая, сварная
Двигатель ----- 4х-тактный, 1-циндровый, жидкостного охлаждения; 449,4 куб.см
Максимальная мощность л.с. (об.м.) ----- 30,0 (7500)
Максимальный крутящий момент Нм (об.м.) ----- 34,0 (5250)
Система питания ----- карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92
Система зажигания ----- бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Трансмиссия ----- механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Сцепление ----- многодисковое, в масляной ванне
Главная передача ----- цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Система запуска ----- электростартер, кикстартер
Подвеска передняя ----- телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Подвеска задняя ----- маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором
Тормоз передний/задний ----- однодисковый с гидравлическим приводом/однодисковый с гидравлическим приводом
Емкость топливного бака, л ----- 8,5
Шины передние/задние ----- 3.00-21" / 4.60-18" (Ендуро), 110/70-17"/140/70-17" (Мотард)
Диски передние/задние ----- алюминиевый обод со спицами
Габаритные размеры/высота по седлу, мм ----- 2320х830х1300 (Ендуро), 2265х830х1245 (Мотард)
Колесная база, мм ----- 1500
Масса в снаряженном состоянии, кг ----- 117 (Ендуро), 120 (Мотард)
про дилеров мы все тут знаем не понаслышке 
тут по полочкам всё разложили,а кто то вечно недоволен,что им господам не отвечают.Вот там по форсажу реальная каша.