Сообщество владельцев Stelsm-club

Натяжитель стоит справа за цилиндром по ходу его движения.
Внешне очень похож, только меньше, на жигулевский тот что на классике стоял!
Над ним еще датчик стоит!

На самом деле мот работает хорошо и не сказал бы что есть какое то смещение...
Судя по машинам, если ошибся с ремнем и запускаешь.... вспомни есть ли проточки на поршнях?!
Если есть, послушаешь троение и дикие вибрации двигателя, заглушишь, переставишь как нужно метки.
но мот жеш работает

s.c.a.r писал(а):Во второй фото эт чо?! как я понял метки распредвала должны быть горизонтальны цилиндру.
В этом положении что регулируем впуск или выпуск?!

Поршень в ВМТ, метки как на фото, все клапана закрыты, и регулируем.

s.c.a.r писал(а):На самом деле мот работает хорошо и не сказал бы что есть какое то смещение...

Вот я и хочу понять, смещение ---это заводская норма, или их-же касяк. И, если это у всех, то куда смещено и зачем.
Большая просьба ко всем: ребята, регулировать будем все, не забудьте отписаться по этому вопросу.
Чем больше данных в статистике, тем она точнее. :P

дак вчем проблема ниже выложили фото меток на тех же метках и клапана регулируються. выводите по метке на коленвале вмт слева откручиваете верхнию пробку на крышке .центральная чтоб коленвал крутить и снимаете клапаную крышку и на звезде распредвала на которой цепь грм есть смещеная метка черта. и выводите ее чтоб она была паралельно краю головки тоесть место прилегание клапоной крышки с головкой если смотреть сбоку на двс метка тоесть черта не по оси звезды грм распредвала а со смещение от центра так вот она должна быть пралена головки ниже оси и метка коленвала в точек вмт . смотрите фото ниже и делайте так же.и будет счастье. так метки должны быть если чуть смещеныэто и есть непонятный сдвиг фаз. я писал ниже для чево он мог быть сделан. фото метоксмотрим на теме регулировка клапанов (зазоры)

значит при этом положении регулируется впуск 0.1 .выпус 0.14 . ага?

andy@ писал(а):

s.c.a.r писал(а):Во второй фото эт чо?! как я понял метки распредвала должны быть горизонтальны цилиндру.
В этом положении что регулируем впуск или выпуск?!

Поршень в ВМТ, метки как на фото, все клапана закрыты, и регулируем.

Плеять вот позор то!!!
Спасибо!!! буду пробовать, не даром нашел тут щуп советский еще, должен быть хороший!

На фото выше - менялись ли заводские параметры?!
Или вскрытие показало именно такое расположение распредвала?!

s.c.a.r писал(а):Во второй фото эт чо?! как я понял метки распредвала должны быть горизонтальны цилиндру.
В этом положении что регулируем впуск или выпуск?!

да в этом положении имено и регулироваем.но мона и постаринке кулачок распредвала вниз относительно рокера.

s.c.a.r писал(а):На фото выше - менялись ли заводские параметры?!
Или вскрытие показало именно такое расположение распредвала?!

На фото ---как должно быть теоретически. А как с завода ---вопрос. Я поэтому и прошу отписываться после первого с завода вскрытия.