Сообщество владельцев Stelsm-club

сын решил продать мотоцикл... я все время езжу на скутере.. почему то жалко.. правильно говорят больное дите самое любимое..

завел с полчиха после зимы.. в 2013 году проехал 200 км.. как старые тапочки- и выбросить жаль и ездить - не езжу.. открыл сезон на Максиме..

сегодня клуб владельцев техники СИМ (общаюсь но я не участвовал в мероприятиях) открылся.. Много нас симоводов..

после ремонта у Андрея мотик едет весело и радует. Но осталась одна проблема - старая вернее всплыла.. Я тут писал что менял РР и генератор. Все тоже.. Если едешь с ближним (дальним)светом аккум садится. Так и вчера было - застрял на перекрестке. С толкача завел - хорошо за мной не было машин. Ездить можно - но днем=).

Уже начинаю думать что эти понимахари ( http://www.rk-service.ru/) ничего мне не сделали.
Это у вас РР." Купил привез сказали что поставили - все то же.
"Подумали померяли - у вас сломался генератор" - привез сказали что генератор поставили...
Тут я купил максим и особо не ездил..
Китайцу решил не продавать.. Тем более мотоцикл сына - он должен решать.. А мне просто жалко..
Вчера ночью прокатился - все тоже самое(( Завел с толкача на перекрестке - что было неприятно.. Хорошо машин сзади не было
- может рк сервис просто не менял ничего? Они мне сказали что меняли воздушный фильтр а на самом деле не меняли.. И надо вернутся к генератору или РР.
- что ещё это может быть?
Диагносты туевы.. Полный отстой а не сервис.. Алексей владелец ужимками типа свой в доску парень - сначало такое отношение импонировало потом понимаешь что он на самом деле большой разп*здяй и это очень раздражает.

Поменять рр самостоятельно и забит на криворучек.

картинко - прислали аргентинцы..

Если схема соответствует действительности и там где нарисован, действительно есть предохранитель, то достаточно ему сгореть и мот будет питаться только от аккумулятора, а РР скрее всего быстро сгорит.
В любом случае начать исследования надо с замера напряжения на аккуме: сначала на заглушенном, потом на малых оборотах, потом на высоких

tnk писал(а):Если схема соответствует действительности и там где нарисован, действительно есть предохранитель, то достаточно ему сгореть и мот будет питаться только от аккумулятора, а РР скрее всего быстро сгорит.
В любом случае начать исследования надо с замера напряжения на аккуме: сначала на заглушенном, потом на малых оборотах, потом на высоких

вот светлая голова.. надо тупо проверить предохранитель.. явно я езжу на аккуме как на батарейке..

Тише, горячие финские парни... Не надо ничего проверять. Без предохранителя идет ТОЛЬКО на стартер, вся остальная схема через предохранитель. Сгорел предохранитель --- ничего не будет работать.

Серёг, вот нам бы электрическую схему нормальную, большую, цветную. Было бы здорово. Может у аргентинцев есть?