Таки поставил защиту рук!
Слева все хорошо, но справа немного мешал шланг переднего тормоза, перекручивать не стал, не охото прокачивать!
По весне может и перекручу шланг, со сменой тормозухи.
Маленький фото отчет:
1. Спиливаем обычной ножовкой по металлу часть рукояти, делов на две минуты. На фото спилено много, можно было и меньше. Но по прежнему удобно выжимать сцепление
2. Далее ковыряем дырку в руле, у меня она была почти проковырена из-за частых падений на эту сторону мотоцикла, отверстие получилось очень ровное.
3. Далее достаем идущий в комплекте анкер! у меня получилось, что диаметр руля соответствовал этому анкеру, хотя в комплекте была плотная резиновая трубка для рулей большего диаметра, мне она не пригодилась!
4. Внизу этого анкера есть болт, который продивается через саму защиту, второй точкой крепления является выносная скоба, ближе к центру руля. Она немного с изгибом относительно своей оси, я ее направил вниз.
5. Собственно скручиваем все детали, все болты под шестигранник и не сказал бы что выдержат многократного откручивания и прикручивания (может гавно китайское купил
) Но тем не менее, желательно делать с первого раза или прицеливаться не сильно прикручивая. На фото как раз защита упирается в шланг тормозов, но все равно стоит хорошо, разве что чуточку поднять их обе, но для начала перевернуть шланг в другую сторону нужно.
6. Все стянули, оцениваем результат! Мне понравился, в вывернутом состоянии руль, значительно увеличивает пространство до частей пластика мото при падении на бок! Но только в том случае если падение придется на сторону защиты, если же нет... песта пластику!
