Ну началось все с того, что ко мне прикатил товарищ Лёха на своей Тундре с мотом (YZF250) в кузове.
Хорошая погода и яркое солнце сулило нам интересный покатун по лесочку, ну так, что бы жирок растрясти...на деле получилось... пи
ец
Выкатываем 250-ку ТТР, дерг, дерг, завелся, прогрелся, погазовали, заглох! В жопу, подумал я, Точно! - согласился Лёха.
Грузим это чудо в кузов и везем в сервис. Благополучно его здаем на ТО, забираю брата с ТТР125 и едем за 400-кой!
Значит завели, выехали!
Сунулись сначала прямо в лес! проехали по 30 метров, по талому снегу, вымокли и обматерились, решили развернуться и найти другой путь!
Поехали в доль ж/д путей, вроде проглядывались островки травы, значит ехать будем... ага....
грязь, колея и снег то и дело заставлял нас останавливаться
что бы вытащить моты или покурить
.
Тем не менее по смешанной дороге мы добрались до следующей станции. Которую объехать было очень проблематично!
Братан, залетает на ступеньки и БАЦ
цепь соскакивает. Делаем анализ и понимаем, что цепь вытянулась просто ужас
Одеваем ее как на велике, брат штурмует платформу и катит по ней до следующего съезда, мы же с Лёхой, вдоль станции, по буйракам и сугробам которые гости из СНГ почистили во время снегопадов с платформы.
Переезжаем, через пути! и вот ОН!
открытый гараж и мужчина в возрасте!
Просим инструмент (в кофре есть, но на 17-ть ключа нема
) Пытаемся натянуть цепь, пот с головы течет ручьем, мотоботы не дают нормально присесть что бы ремонтировать. С матами на рас
дяйство братана, понимаю, что тянуть цепь уже не куда!
Решено спилить два звена, дядя выносит балгарку с диском наверно с заднее колесо ТТР-ки, и тиски. Прямо около дороги, снимаю цепь и готовлю к спилу.
Убрали два звена, одели замок, вроде все хорошо
можно ехать.
Пока мы курили Братан сгонял за пивом мужичку, который яро от него отникивался. Так же купил бутылку колы (как она пригодилась потом). Попили, попрощались с дяденькой
и двинули дальше
Около 4 км по асфальту и съезжаем в дачи!
Мотыляя через лужи, и прыгая через кочки, выкатились к лесу (я Сусанин, дорогу знал, но летом
)
ТТТаааааККККк
вот она тропа! видно что по ней гоняют верхом на лошадках, об этом говорил не только стойкий запах витающий в воздухе, но и мины по всей ширине и почти длине нашей тропы
НУ двинули в чащу!
ехали хорошо наверно около 2-х километров, потом начался пи
ец
Тропинка уже не была на столько хорошо протоптана и то и дело встречались "уходы" под снег от пешеходов
Очень печально когда едешь ты на холостом ходу почти не двигаясь из редка помогая себе ногами... как бац
и ушел.
Мот очень наровил занять позу "сбоку"
и полежать отдохнуть! но это в наши планы не входило.
Тем временем топа становилась все более засранной коняшками и еще более непролазной. Снег по обе стороны от тропы был намного выше колена
. А наши передвижения осуществлялись по 50-100 метров до между отдыхами.
Тем временем в ботах хлюпало, солнце уходило, мы уверенно и из последних сил пробирались через эту клоаку к кажущемуся просвету в километре от нас.
Ноги не двигаются, руки не слушаются, все постоянно падают.
Силы нас покидали
И только братан едет и ему пох
ржет, как мы еб
мся с тяжелыми мотами.
Тут его смеху пришел конец
и мот стал глохнуть! Завалили на бок, проехались еще... и все нужна помощь
Достаем не викинутую мною бутылку и шланг от аэромассажного компрессора, наклоняем Лехин мот, сливаем заветный литр бензина (98-го).
Вот мот покушал, да и у нас желудки пусты
Передохнув двинулсь далее и вот он вроде уже такой близкий просвет с вроде как промелькнувшей минут 5 назад машиной!
Будучи в бреду
нам уже казалось что это был мираж
а на 10 минут ранее оглядываясь по сторонам думали где эти двухколесные колесницы схоронить и приехать за ними недельки через две
ибо матных слов уже было не подобрать, а вода в ботинках зловещи хлюпала и пускала пузырьки через боты
Но вот он! вроде кусочек твердой поверхности, вот оно счастье!
Выехали мы к какому то колхозу, этому свидетельствовало не только соотвествующий запах и цвет проезжей части, причем по всей её протяженности и ширине
Братан поехал на разведку, пока мы усевшись на бревнышко и
анализировали умственное состояние этих трех человек, которые тут собрались
Тут приехал братан, разведав дорогу, двинулись к асфальту и АЗС
Поплавали по какашкам, запах от нагретой трубы был просто смертельным
Но ощущение хоть какой то но дороги вселял надежду
а запах уходил на второй план.
Выехав на шоссе, стартанули по обочине в сторону Златоглавой, попутно ища АЗС
Бросая какахи в стороны и ревя прямотоками мы мчались в сторону уже идущего на закат солнца, а проезжающие водители с недоумением смотрели в наши стороны
Вот она заправка, вот она питьевая вода, вот он отдых на 10 минут.
Залили и в коней и в себя! Погнали в сторону дома далее по обочине.
Свернули снова в лес, но там всегда была дорога, по которой даже пузотерки ездили, я подумал, что уже все растаяло!!! АГА
Там тоже жопа, только еще и скользкая из полированного автошинами снега и кучи воды.
Но преодалели и это, выкатив на асфальт и всыпав будь здоров в сторону дома
Приехали, сели на жопы и
сидим перевариваем, задавая себе вопрос: какого Х
я мы туда полезли?! но отвечая на это, как же это было здорово, что не осталось ни одной мышци, которая сегодня не поработала.
Чуть позже добавлю описание езды в сравнении двух мотов.
Видео пока такое, завтра постараюсь обработать!
.И так начну с того ,что я поставил заднюю звезду на 43 зуба.Решил посмотреть макималку,но блин забыл взять навигатор что бы сравнить показания.Завтра возьму его с собой если погода хорошая будет. Не поверите,стрелка спидометра прошла отметку в 140 и остановилась на предпоследней цифре одометра
Разгон на ней отличный,но немного потеря мощности с ней ощущается.На 48ой разгон после сотни до 140 был резвый,на 43ей теперь вялый.Зато понравилась крейсерская скорость,на 120 вообще отлично.С газа на первой переднее колесо сразу в небо,на второй уже вяло подымается.Сезон у меня открыт
, 13 июля стартую в Лазаревское.
(перенесли на август-сентябрь) Но, сейчас собрался с женой ехать в Анапу, 100% (путёвка в санаторий в кармане) выезжаю из Саратова 26 июня, рано утром, в Анапе надо быть 28 июня в 03.00 утра на Ж/Д вокзале, (жена едет поездом, ну немного боится). это я все к чему, может будут желающие присоединения, буду рад. 
