Про выбор GS 400 и около этого

[Жарик]

Добрый день Вам, уважаемые форумчане. Представляюсь (отдельную тему не нашел) - Саша, Чертаново, Москва. Присматриваюсь к аппарату-мечте (GS 400) - будет первый в жизни аппарат. Сейчас учусь на А-кат, т.е. совсем все в новинку. Аппарат приглянулся тонким балансом своих качеств, вот один по друзьям нашел, еду на просмотр. Почитал все, что смог найти и прочитать, но чувствую, что мало.
Буду благодарен намеками что почитать (фак почитал, опыт вроде тоже) - хочу кашу в голове систематизировать и через три часа выдвинуться на смотрины.
Буду благодарен ЛЮБОЙ полезной информации по деталям, требующим внимания при осмотре и покупке. Руки есть, кричать что Китай - бяка не буду. Прекрасно понимаю, что некоторые проблемы могут присутствовать и хочу здраво оценить бюджет ремонта, и т.п.
Не серчайте за новую тему. Готов к ее удалению. Но кругом голова.

[Andy@]

Привет. По поводу темы не парься, если останешься с нами, твою тему перенесём в "Форумчане...".

Почитай "Основные вопросы". Там все проблемы, решения и колхоз.

Про осмотр: новый смотришь или б\у? Лучше, конечно, кого-нибудь взять с собой, кто понимает в мотах, и будет смотреть трезво и здраво. Если успеешь отписаться, то можно попробовать кого-нибудь подтянуть из местных. ( Извини, разумеется не за еду).

А так, всё то-же самое, что с любой техникой:
1.Внешний вид (валялся или нет);
2.Двигатель (внешний вид, работа на всех режимах, звук и т.д.);
3.Подвеска (люфты, сопли из под сальников, геометрия);
4.Электрика, приборы, оптика...

И не хватать первое попавшееся без разбору от щенячей радости от увиденного...Щетельнее надо...

[Жарик]

Спасибо. Вроде как в технике понимаю немного, исключая тонкости мото...
Т.е. были скутеры, которые вдоль и поперек изучил и Нива, с аналогичным результатом.
Здесь же - мотор с мокрым сцеплением - тонкость.
Как понимаю сейчас -
Мотор: шумы, стуки, постронние звуки. Конечно, компрессию б еще померять, но не взял компрессометр и стетоскоп.
Трансмиссия - по коробке на месте вообще не представляю как диагностировать.
Колеса: ровно/нет, резина, ободья, колодки, диски.
Геометрия вилки, сальники
Электрика не беспокоит - переложу.
Основное, что пугает - честно коробка.
У аппарата пробег заявлен 300км. Аппарат 2013 года.

[Kulibin]

У аппарата пробег заявлен 300км. Аппарат 2013 года.

Бери и не парься. Можно взглянув на хозяина,понять всё о продаваемой технике.

[Жарик]

ПТС на столе )
Принимайте )

https://lh4.googleusercontent.com/VQJ1K ... 40-h480-no

Итак, пришло время рассказать про аппарат и историю приобретения.
В прошлом году мне совершенно случайно подарили скутер. Полтинник, Honling, совсем без пластика и т.п., но с работающим мотором.



До этого мысли о двух колесах летали, появлялись, но уходили быстро. Казалось нереализуемым, ибо даже не пробовал. Основное хобби было - грязь на Нивах и Ниссанах. Одну я шесть лет делаю - и все никак.
Немного кузовного тюнинга



Немного окрасочных работ


В итоге - пока на завершающей стадии.
И тут появилась жужжалка 50 кубовая.
Пластика на ней не было и была сломана траверса передняя.
Прошерстив интернет, была куплена траверса, а перья решил новые не покупать ( не знаю почему), решив, что нужен донор.

Донор был найден с диагнозом "надо поменять подшипник" за 5000 рублей. Но по результатам диагностики я владельцу озвучил "смерть мотора" - что его привело в уныние
В результате донор был куплен за 2 т.р.



И тут же разобран



Как предполагалось, на запчасти...
В итоге я не выдержал и ... отремонтировал его ...

Впоследствии мне отдали еще один труп - Sepia ZZ



Так их стало три )))



И это определило последующее развитие событий: хочу нормальное ТС.
ДОлго ломал голову: надо ли права? Этой весной решился и отдался в школу.
ВЫбирал на самом деле, из бюджета: 70 т.р., не более
ВАриантами были: SYM GTS 250 - городской максискутер (сказывалось то, что начинал со скутеров), Irbis XR 250 (четко в бюджете) и мечта - Гусь.... Но цена на гуся выбивала из бюджета и семья была против мотоцикла.
Но судьба в очередной раз меня подтолкнула: вечером, штутдируя автору, наткнулся на ТОЛЬКО ЧТО опубликованное объявление почти нового Гуся. 300км пробега. Не спал всю ночь, поехал на осмотр, сел на него и понял: все, мое. ПРи этом три дня назад мне НИ РАЗУ не приходилось сидеть на мото и тем более впервые "лапка" кпп была нажата при осмотре. Оставил ВСЮ сумму сразу и стал ждать, когда мне его привезут (такая была договоренность).
И вот в субботу разгружаем у ГИБДД....



Что с ним делать? Выгрузили, причем, метров за 300-400 от площадки, где его предстояло осматривать... Слабый аккумулятор, новоиспеченный владелец, которому предстоит второй раз на него сесть и уже тронуться как положено...
Прав нет....
Поначалу "толкал". Потом сел и поехал... осторожно, на "первой", с ногами на земле... Аккуратно... Перед ГИБДД слез, затолкал на площадку осмотра и ушел подавать заявление ("помощники" опаздывали).

Регистрация закончилась, приехал брат. От Гибдд до дома - по прямой 2 км, но прямой дороги нет. Есть микроавтобус отца (Додж Караван).... Пытаемся загрузить... Бегемота в самолет проще затащить.... Разбиваем стекло....
Выбора нет: надо ехать.
У меня опыта - ноль. У брата - минус ноль (попытка включить первую педалью тормоза как бы способствовала оценке).
Найти эвакуатор не получается. Принимаем решение: я одеваю весь экип и еду. Он меня прикрывает....

И... (не знаю как объяснить) - мы "сливаемся" в одно целое. Я просто поехал.... Конечно, "додж" прикрытия сзади способствовал безопасному тылу, но необъяснимо: я не боялся ехать, меня не пугали так машины, я ощущал себя участником движения!!! Исключительный дебилизм с таким опытом ехать по МКАДу зимой, но... (нам надо было 400м).

ДОехал, свернул на съезд Варшавского ТЦ, перевел дух.



Доехал до гаража без приключений, поставил, выдохнул и осознал свою "точку невозврата"




Как-то так.

[Andy@]

Ну, всё: ты попал... Давай колись: чего, почём, что дальше?

[Kulibin]

ПТС на столе ) Принимайте )

Конечно же примем,но в нашу банду вход через сто грамм и пончик Шутка
Все интересующие вопросы давно уже обслюнявлены на нашем форуме,так,что не ленись,читай форум и радуйся приобретению.Не роняй и не падай-пластик хрупкий.Добро пожаловать!

[Dron595]

Вэлком

[belkin08]

ПТС на столе )
Принимайте )

https://lh4.googleusercontent.com/VQJ1K ... 40-h480-no

Добро пожаловать, ну немного инфы о себе не помешает!

[Жарик]

Про себя: 33 года, гуманитарий с техническим складом ума, пока бесправный (школа), джипер, Нивавод, Штурман в Ниссан-Клубе. Рукосуй в гараже (ЮАО г. Москва).

Вот как-то так.

Мот в ближайшее время ждет переделка оптики. Есть у меня где-то фары с мерседеса GL, надо билинзу поставить на ближний/дальний. Ну и или вторую фару на дальний или на DRL. Думаю. Главное - не испортить.
Кофр назад (наверное). Аккуратный какой... посмотрим.
Остальное - пока даже не знаю. Надо по маслу прочитать - странно, книга рекомендует ОБЫЧНОЕ 5-40, а ведь сцепление то тут мокрое - как такое возможно... Но мог не дочитать, пойду почитаю )