400 GT на Валдае.

[belkin08]

была тема про обгонную муфту и её реанимации, сам делал, всё работает. не могу найти где это описано.

[Dron595]

Да смещение есть, это норма, скачай мануал от Хонды хр250 пригодится для ремонта.

http://www.motoliteratura.ru/forum/inde ... opic=278.0

[Автоломщик]

Сегодня меня замучил болт генератора,а потом я его.
Пока из него розочку не сделал и не прогрел хорошо,так и не сдёрнул-сцепа буксовала.А там оказалась кака похожая на эпоксидку.Болту хана,надо подбирать.С виду похож на болт шкива КВ с Ф.Фокуса.
Был у меня съёмник рулевых наконечников,теперь нет.Резьба генератора при выпрессовке сьела болт.Нашёл замену,но так силёнок и не хватило снять магнит.Как заколдованный.Там ещё и выборка под ключ 28.Прийдётся перетачивать с 27 и помогать сцеплению.
Мануал скачал.Там спец ключ ленточный под снятие болта и установку.Пока так.

[Kulibin]

А там оказалась кака похожая на эпоксидку.

Это фиксатор резьбы

[Dron595]

Закрути в ротор болт 20х1.5 сделай натяг без фанатизма дабы резьбу не сорвать, прогрей ротор, и аккуратно через дюралевую или медную балванку отстучи, должен сойти, возможно конус тоже на фиксаторе сидит

[Автоломщик]

Магнит пал в неравной борьбе с коварством и находчивостью.
Ключ,без которого ничего не получилось бы.Переточка с 27 на 28мм и придание некой Г образности спасли положение.Понимаю ошибку,надо было гнуть зигзагом.В качестве болта использовал подходящий переходной штуцер с гайкой 22.Хоть и грел посадочное место магнита,но еле сорвал с тормозом,ключом,воротком 600мм и неизвестных доселе широкой публике матов.С пружинкой картина,думаю,многим знакома.
Пазы в роликах заклёпаны,пружинка выходить не хотела.Пазы под болгарку в расточку.Болт от Фокуса не катит,шаг резьбы у него больше.

[r.86]

вот расскажите мне дураку, КАК можно ушатать годовалый мот чтобы потребовался ТАКОЙ ремонт?!

[Andy@]

Человек в объяве писал: "мот сейчас не на ходу, не заводится. причина: нужно регулировать карбер и настроить клапана...объясняю они начали постукивать, я решил сам настроить залес и сбил все теперь незнаю как их настроить... в остальном все норм, до того как влез в них мот работал как часики ."

Вот только вопрос: ОТКУДА он регулировал клапана? Видимо зашёл через картер.

Кстати, а клапана-то отрегулированы?

[Автоломщик]

Вот только вопрос: ОТКУДА он регулировал клапана? Видимо зашёл через картер.

Кстати, а клапана-то отрегулированы?

С клапанами полный капут.Там от руки цокает, как кони в подковах,но впускные меньше,как и положено.Люфт выпускных на ощупь 0,4-0,5,проверю когда щуп впихну.Клапанная крышка на честном слове держится,одна резьба уже 8мм нарезана.Мот был на убой.Масло свежее залил,с пуском не срослось,сливал через левую крышку,цвет у него стал как при замене тёмное.Чем дальше,тем я больше удивляюсь,как такое за 1600км??? Криворукий жопоног на нём ездил,что ли?
А мот убить легко,смотря как достался...
Я ведь с самого начала не сильно обольщался с ,,регулировкой клапанов,,,так оно и получается.С мотами как с машинами-дёшево не бывает.

[Andy@]

Страсти по поводу срыва-нарезки резьбы клапанной крышки уже были. Не тот ли это мот?