legend

[buzi]

сегодня завел коника с толкача, посморел масло.. вроде не капает.. Единственно - как вы ездите народ? у меня сын ездит с габаритками и светом. И такое впечатление что акум разряжается в таком режиме.. Я не включаю.. Или тока в пробках.. У меня не разряжается.. вообщем пока погодю.. понаблюдаю..

[s.c.a.r]

buzi
чот не понял твоего вопроса?!

[buzi]

сорри.. попытаюсь..
я езжу без включенного ближнего света и габаритов - аккумулятор мотоцикла не разряжался.. сын ездит по правилам со включенным светом и ближним и габаритами.. у него садится.. т.е. нагрузка подается такая что генератор не справляется и часть энергии берется из аккумулятора .. есть у вас такая проблема?

на Жигулях старых, люди знали что если стоять в пробке с включенным светом, и печкой - должны были быть обороты 2500-3000 что бы поддерживать бортовое напряжение - если ниже, генератора не хватает, часть электричества берется из аккумулятора он разряжается и если стоять долго в итоге машина встанет.. сдается мне что у мотика тоже при подаче нагрузки генератор не справляется..
Врядли кто то ещё ездит с включенным светом днем..
Лана вопрос не стоил того что бы задавать.. ))) видимо я вчера с толкача заводил.. набегался..

[Res]

я езжу со светом
но в пробках нечасто бываю
пока завожусь с кнопки
пробег насегодня 1200

[s.c.a.r]

У меня ксенон стоит, он тратит энергию в момент старта. но на ходу не мигает не дергается.
После отпуска завел не сразу, видно было, что подсел аккомулятор когда газовал увеличивалась яркость приборки и габаритов, покатался, все стало на места!

Езжу всегда со светом! :!:

[buzi]

все походу в порялдке (тфу тфу тфу) может течь масла обусловлена тем что прокладки должны "прижиться". Вчера покатался по рублево успенскому шоссе в Раздоры сьездил, погулял, заехал на смотровую сожрал шаурму посмотрел на редкий БМВ мотард (красивый кстати) и домой.. пока в порядке..

[Res]

все походу в порялдке (тфу тфу тфу) может течь масла обусловлена тем что прокладки должны "прижиться". Вчера покатался по рублево успенскому шоссе в Раздоры сьездил, погулял, заехал на смотровую сожрал шаурму посмотрел на редкий БМВ мотард (красивый кстати) и домой.. пока в порядке..

Начитавшись на ключерсе - засунул шланг в корпус возд.фильтра через трубку сверху.
Давление в картере было мама не горюй. Начало из-под клапанной крышки давить масло.
Сначала я на той трубке на корпусе возд.фильтра снял заглушку с отростка, теперь заглушил все на трубке и шланг сапуна провел обратно к аморту.
Масло все равно выдавливало, даже после протяжки клапанной крышки.
Клапанную крышку посадил на герметик - два дня пока полет нормальный.

Повезло, что сальники не повыдавливало. :evil:

Кстати, на жигулях шланг сапуна вставляется в корпус возд.фильтра ДО фильтра.
Здесь та трубочка стоит в корпусе ПОСЛЕ фильтра. Это неправильно. Нечего допускать всякую дрянь из картера напрямую к карбюратору.

[s.c.a.r]

вот и я о том же!!!
На экологию моя трубочка не сильно повлияет!

[buzi]

вообщем все равно фигня. в выходные катался, мотор не нагревался почти, течи нет. Сегодня ездил по пробкам, с первой на вторую и закапало. Поехал в АВМ - сказали сальники чистые но откуда сифонит - непонятно. Лана ездить могу..

[s.c.a.r]

С какой стороны течет?!