IVIANS 400GT WHITE GHOST

[ivians]

ждите потом еще фоток)))сейчас с работой уже не успеть все выложить

[Res]

...
коммутатор,это блок под сидлушкой?
...

нет, это блок под баком
я себе вот такой поставил

http://scootermag.ru/product/cdi-4t-dvi ... 158qmj-cn/
брал в Зените в Соколях в moto-bike.ru
http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapch ... ter-m.html

[ivians]

ну всмысле да)))я проверю как и что,тогда если не спасет аккум от машины,то уже и коммутатор махну,да и РР может быть,а то начитался многого уже...
все сторонние блоки без вопросов работают?

[ivians]

завел наконец-то своего коня-подсасывался к машине,правда из дренажной трубки,что тянется у нас за колесо,сразу попер бензин!
причем масла там уже не было...он работал пару минут,а вылилось очень много
пока допер,что это бензин,сразу глушить-у волжанок раньше из-за таких пируэтов движки разлетались
слил бензо/масло с движка,на удивление стружки там не оказалось,значит цилиндр цел
залил новое масло,проверил уровень,открыл бензокран(после глушения закрывал),завел
дал ему поработать-звук был "придушенный",потом решил проехаться...хватило ему на 2км-упали обороты на дороге,заглох,заводили опять от машины
и так 3 раза
в итоге загрузил в машину и отвез в москву
карб ждет разборки/промывки
есть подозрение на песчинку в районе иглы

[ivians]

и наконец-то пришел шлем из штатов!
GMAX GM11S-3 в 1

[VIT]

и наконец-то пришел шлем из штатов!
GMAX GM11S-3 в 1

Шлем зачетный!!! Ровных дорог!!)))

[ivians]

Спасибо))

[ivians]

давно не писал-обчитывал весь форум и благодаря бывшему обсуждению нашел ответ на проблемы с карбюром-перелив из-за запорной иглы на поплавке-крепление выгнулось и он лил жестоко
быстро все исправил
потом накрылась электроника,писал в разделе проблем с электрикой-оторвался контакт в замке зажигания...без причины
как сказал мой знакомый на STELS 600-"поломка без причины,признак мейд ин чины"
сейчас опять на коне,пытался в сервис звонить,когда идеи иссякли-так и не ответили(((

[Andy@]

Береги себя, не звони в сервис.

[ivians]

все починено,уже описал в теме "Электроника",хотя трабл был механический
а теперь к интересному-ребята мне в сервисе выстраивали точки на валу и тд,все поставили четко,отрегулировали клапана,может что еще по мелочи,уж не знаю
короче в итоге...мот стал реально другой,а именно-если раньше он в основном работал на низах-тянул хорошо с холостых почти,подрывал неплохо,отзываясь на ручку...то теперь все веселее-он великолепно работает на средних и чуть верхних-в диапазоне 3-5,5 тыс об,он просто убегает из под седока
правда теперь крутить выше 6 смысла нет-мощи не даст(когда стал предел проверять,получил такую цифру)
звук стал поприятнее,не так трещит,как раньше
в основном вот...по расходу топлива ничего сказать не могу-вроде осталось как раньше,может только +/- граммы