Сообщество владельцев Stelsm-club

Вот, вспомнил...

Установлены жигулёвский натяжитель цепи грм, растяжка руля (на гусином 28-м руле это не предусмотрено) и поднят руль на 40мм.

Надо будет присобачить брызговичок на переднее крыло. Личную гигиену никто не отменял.

Теперь фирменные наклейки --- не просто понты

однако серьезно заморочился, проделана большая работа, со всех моделей собрано лучшее и добавлено свое, осталось ломануть в светлые дали по маршруту соответствующему теперешнему характеру мота

Есть вопрос! Как пережила краска на дисках бортировку шин, чем и как она происходила! Заранее спасибо за ответ!

Эта резина одевается руками. В прямом смысле. Краска не страдает.

Приколхозил экшн-камеру. Но, для продолжительных поездок, требуется работа в режиме регистратора. Есть крепёж на шлеме, но работа на аккуме ограничена, а цеплять себя шнуром к моту неохота.




До кучи примастырил зеркало. Теперь мёртвых зон стало меньше.














Пришлось заказать в Китае маленький адаптер для USB. Этот длинный, хоть ничего не загораживает, но как-то кондово.

Вырезал в хагере места касания пластика с глушаком и коробом аккума. Рабочий ход подвески стал гораздо больше, поэтому встреча хагера с глушаком и коробом аккума была предсказуема и неизбежна.

Гусь готов. С новым окрасом, но без макияжа.








И с макияжем.


















Коротко, что сделано:

1. Установлена передняя вилка от GT в сборе.
2. Установлен аморт от GT.
3. Покрашен. Прежний хозяин оторвал наклейки, да и полностью чёрный перед плохо влиял на эстетическое восприятие. (Боковины бака, морда и клюв проклеены стекловолокном, но это было до меня).
4. Обклеен. Совсем без наклеек тоже не комильфо.
5. Поставил свой удлинитель ветровика.

Получился эксклюзив. В базе GS, но с дорожной подвеской от GT.

Немного фоток для сравнения. Моты выставлены вертикально, колёса на земле.








Разница высоты по седлу




Увеличенная колёсная база GT за счёт конструкции и удлинения вилки






Высота хвостов