Сообщество владельцев Stelsm-club

Доделал седло. Вырезал ещё глубже посередине перед ступенькой, наподобие чопперной формы седла, возле бака полукруглая узкая эндурная форма.



Обтянул всё седло тепло-шумоизоляцией, толщиной 20мм. Из-за натяжения обшивки ступенька кажется небольшой, на самом деле она больше, а посадочное место задницы глубже.





В результате, под жопами ширина седла увеличилась на 40мм., возле бака на 20мм.



Сидеть стало гораздо мягче, а в стойке держать мот ногами гораздо удобнее.

Прям зависть берет - как они у вас такие чистые?
Я 20 км проехал, грязный - смттреть страшно (

Танки грязи не боятся
И ещё одна народная мудрость в плане частоты
Грязь толщиной 5 см, отвалится сома
А то что меньше 5-ти см, это ещё не грязь
Это загар

Молодая свинья просто найдёт грязь, вываляется в ней и всё, а старая знает, как эту грязь с себя стряхнуть...

Наконец-то прокатился с высоким стеклом. Очень комфортно, встречный ветер вообще не попадает в голову. Даже в шлеме с длинным кроссовым козырьком проблем нет. При пользовании шлемов с кроссовым и эндурным козырьками, со штатным стеклом приходилось всегда держать голову немного опущенной, встречный поток норовил снять шлем. При повороте головы голову тянуло вбок и назад. С высоким стеклом голова находится в "мёртвой" зоне, даже бейсболку не сдувает. Надо попробовать проехаться в сомбреро. Есть у кого?

В жару будешь ощущать недостаток обдува.
Я надставил родное, сделал приличную щель между стеклом и надставкой, чтобы в щель шел небольшой обдув в грудь и подбородок.

Ездил в +28, проблем от отсутствия обдува не ощутил. Небольшие завихрения всё равно присутствуют. Если приспичит, то заменить высокое стекло на родное одна минута.

Пришлось удлинить боковую подножку на 70мм. Заодно приварил пятак побольше, колхозан конечно, но зато не провалится на грунте. А внешний вид мопеда уже ничем не испортить. Только мной...

Andy не слишком ли ты большую пластину на подножку приварил? Я себе сделал именно вот такую как на фото из алюминия:

Да ленивый я! Не вижу смысла выкраивать пластину. Попалась под руку пластина от рваной подушки двигателя, её и приварил. Совместил только отверстия в центрах пластин для слива воды и конденсата, тоже лень было сверлить другое, но пришлось всё-таки чуток подрезать, чтобы в маятник не упиралась. А что большая: так это хорошо, меньше шансов провалиться. А зацепить её чем-нибудь в поднятом состоянии не получится, дуги мешают. Так что намано, и лень не ущемлена, и опора есть.