S2 Dakar 250

[s.c.a.r]

Некоторые характеристики не известны, будут добавлены позднее.
Двигатель 4-х.такт, 250см3
5-ступ.КПП,
Запуск: Электро и кикстартер
Тип зажигания: CDI
Мощьность: 18 л.с.
Топливный бак: n/a
Расход город/трасса: n/a
Допустимая нагрузка: n/a
Вес: n/a
Колеса (передние/задние) 90/90 R19, 110/100 R17.
Тормоза:перед - дисковые/задние - дисковые.
Габаритные размеры,мм: n/a
Высота по седлу: 89 см.
Вылет руля: 88 см.

phpBB [video]

Подножки для заднего пассажира
Освещение: габариты LED, ближний/дальний, все поворотники LED,
DRL LED спереди.
Аварийка: отсутствует
Кран с переключением резервного колличества топлива
Боковая/центральная подножка: есть/нет
НЕ ТРЕБУЕТ прав и регистрации!!!

[Lesnic]

Так он без ПТС что-ли? Ведь по своей сути и внешнему виду чисто дорожный мотоцикл, с возможностью съезда на грунтовые дороги. Кроссовую резину на 17 (зад) и 19 (перед) я в продаже что-то не встречал. Ну и как на нем по дорогам передвигаться?
Мне всегда нравилась фраза - "НЕ ТРЕБУЕТ прав и регистрации!!!" Непонятно только, на кого она рассчитана. Так бы и писали сразу - без ПТС.

[s.c.a.r]

Леха а легко!
В базе резина что то кенды К-270.
Резины выбор есть
http://www.moto-hobby.ru/tyres/michelin ... tyres.html

[Lesnic]

Я про кроссовую резину говорил. ПТСа-то у него ведь нет, значит ездить только по полям-лесам и Щелковским карьерам

[s.c.a.r]

По идее да!
Но ст. 12.1 КоАП в "примечании" дает чоткое определение понятия Транспортного средства.
Этот же мот идет с отказным письмом, которым как раз таки не подтверждена его принадлежность к ТС.
Я не спорю, если не встречался с ДПС, то "первая" встреча с ними может закончиться печально, даже если у тебя все в поряде.
Но если человек, способен объяснить инспектору свою правоту, то и документ показывать не придется.