Сообщество владельцев Stelsm-club

Человек, владеющий китайцем, уже приколист.

Ну не без этого!

сегодня первый раз заводился в этом сезоне.
еле завел после зимовки! потратил на это целых 10 секунд!!!

r.86 писал(а):сегодня первый раз заводился в этом сезоне.
еле завел после зимовки! потратил на это целых 10 секунд!!!

Некоторые по пол дня заводят а то целый день

Очередная "купленная" СиБиха :):))
как первый мот
http://www.motoforum.ru/forum/topic56431.html

Вложений не требует. сел и поехал!

Как же часто мы видим эту фразу в объявлениях о продаже мототехники? Да почти в каждом объявлении.
Мне, как и любому моточеловеку, в процессе поиска первого мотоцикла, хотелось найти максимально ухоженный мотик, в который не пришлось бы вкладывать еще десятки тысяч.
И вот как это получилось у меня.

Выбрал. Посмотрел. Понял, что это он. Купил. Недорого.
Все хорошо. Год не сильно старый, краска родная (следовательно не бит), полгода как из Европы. Ветровик, дуги. Прямоток. Хорошая резина.

Ну, зеркала где-то потеряли.
Ну, вместо одного поворотника только пенек с проводами.
И пыльничек треснутый, но сальники же не текут
Мелочи…

1 марта. Деньги переданы. Документы подписаны. Мотоцикл перевезен в гараж тестя.

Пока холодно, нужно подготовить к постановке на учет (зеркала, поворотники). Да и есть время рассмотреть диковинную технику повнимательнее.

Что-то у тормозных дисков выработка большая (вооружимся-ка штангенциркулем). Ну точно, минимальная толщина. Да и колодок что-то не видать.
Ладно, купим.
Ну, масло, фильтра, очистители, смазки, инструмент кое-какой. Как же без этого.

Поехали:
Поворотники Vicma (2 пары) — 2398 рублей
Зеркала Vicma (пара) — 1798 рублей
вот подстава, зеркала оказались с резьбой М8, а надо М10. Переходник в Москве не нашел, пришлось покупать копеечную деталь на Ибее (450 рублей), а пока гонять с универсальными креплениями на руль, купленными в первом попавшемся мотомагазине
Диски тормозные (три штуки) — 6000 рублей
дико повезло, купил диски с разбора. Оригинал, ровные, почти без выработки. Новый, даже китайский комплект, выходит почти в два раза дороже
Тормозные колодки Nissin (три пары) — 4300 рублей
Фильтры, масло (hiflo, motul) — 2990 рублей
Всякая химия (очиститель универсальный, очиститель цепи, смазка цепи, смазка медная, wd40, фиксатор резьбы)- еще около 2000 рублей
Стекло заднего фонаря (старый мутный и с трещинами) — 540 рублей
Предитог: 20476 рублей

Нежданчик. После недели активной езды, потекла вилка. +3500 рублей (делал друг по дикому блату. В сервисе за операцию (+ расходники) мне называли цену в 6900 р). А после того, как я увидел сальник забитый отверткой, решил самостоятельно этого не делать.
Еще бы свечки поменять, и после этого карбы отсинхронить. Но пока не критично.

Итог: мотоцикл «сел и поехал», помимо цены самого мотоцикла, обошелся мне еще примерно в 23976 рубликов. +16,5% к цене.
И это еще мне повезло. Несколько мастеров смотрели после покупки, никаких скрытых косяков не нашли.

Так что, даже если продавец сам уверен, что он продает мотик не требующий вложений — не верьте.
Мотоцикл, не требующий вложений — это новый мотоцикл!

Автор: http://vk.cc/2lH7XS #mt3



ссылка откуда взято http://vk.com/feed?z=photo-23110013_327 ... 28_1163244

особо нравятся комменты.... а потом "китай - говно"

Ktm sx 125, купил товарищь, Сереженька ........... ииииииииии н@хуй поршень разнесло..... кетай гамноооооо.....

s.c.a.r писал(а):Ktm sx 125, купил товарищь, Сереженька ........... ииииииииии н@хуй поршень разнесло..... кетай гамноооооо.....

так поршень Кетайский

Поршень надо вовремя менять и дефектовку всего остального делать после покупки... Что бы там не говорили при покупке.

На поршне написано Клуб Трудолюбивых Механников, маде ин аустрия.