Сообщество владельцев Stelsm-club

У Африкаводов есть тема по этому вопросу. http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=1802.0

А вот это не лишено смысла:
"А мне кажется - связано не с векторами сил, а с тем что колесо наклоняется в повороте - вода выдавливается на внешнюю сторону поворота. а если поставить рисунок так как на авто - вода будет выдавливаться внутрь поворота, и за счет центробежной силы возвращаться обратно под колесо."

ну вот почему ВОТ ЭТО не загугливается?!
это неплохой перевод статьи

короче говоря, andy@, мы были правы в своих догадках - все-таки наши скептически настроенные мозги работают.

Да, действительно, науки здесь мало...

Так как крутим или не крутим.

Dron595 писал(а):Так как крутим или не крутим.

ставим елкой против движения(если смотреть на мот спереди, стрелка протектора вверх) если конкретно не указано направление вращения(как для переднего колеса)

завтра пойду поизучаю передний баллон и если не найду надпись типа "Front wheel rotation ---->", то сниму снова переднее колесо и попытаюсь перебортировать сам(ну или отвезу в шиномонтаж если не будет настроения поковыряться)

Значит всё таки переворачиваем в обратку.

Ржачно вы поедете на так установленной резине по мокрой дороге!
Особенно после жары под 30 градусов и легкого дождика минут на 15!!!

аргументируй. мы не просто так эту бадягу устроили

Водосток - банальное составляющее резины для уменьшения водного глиссирования техники при образовании на поверхности дороги влаги в достаточном для сноса количестве, улучшает торможение, управляемость, очень важно при поворотах, когда пятно резины и площадь контакта уменьшается.