Коробка передач

[Энди400]

В AVM не обращался?!

В первую очередь к ним и обратился, но они как-то совершенно без энтузиазма отнеслись к гарантийному ремонту мотоцикла проданного не ими. Мило пообщался, оставил телефон, обещали перезвонить по поводу ремонта - ответа так и не получил, поэтому и обратился к соседям. Кстати я так понимаю AVM лучший из дилеров Stels, у них хоть что-то из з.ч. в наличии имеется.

[vovanchik]

При трогании при первом прогреве мотоцикл порой глох, а так первая включалась всегда с сильным ударом. Теперь после заводки держу сцепление секунд 10-15, потом после прогрева перед троганием слегка погазую (пару раз) на выжатом сцеплении - больше пока ни разу ударов при включении не было (тем более не глох).

[mai69]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 96813.html
В общем позвонил спросил насчет коробки, все шестерни (кроме валов) подходят от honda ax-1. Сейчас погуглю сравню передаточные числа , чтобы убедится
http://shot.qip.ru/004ykR-200953v/
у стелса придется самому считать

[mai69]

Шестерня 5 передачи вторичного вала КПП, сталь 24 зуба
http://www.mrcycles.com/fiche_section_d ... ePF_dJK_z4
а у хонды 23 и розничная цена 115$. нормально так
Остальное позже посчитаю

[MadCat]

Можно и дешевле найти, правда небыстро http://injapan.ru/search/do.html?query= ... &attempt=1

[Энди400]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 96813.html
В общем позвонил спросил насчет коробки, все шестерни (кроме валов) подходят от honda ax-1. Сейчас погуглю сравню передаточные числа , чтобы убедится
http://shot.qip.ru/004ykR-200953v/
у стелса придется самому считать

На сколько можно доверять информации по AX-1? Если человек брал новые з.ч. от AX-1 то это безумие, ценник заоблачный и кстати например в мегазипе даже программы по этой модели нет. Собирать из япошенских з.ч. моц на продажу что-то не вериться.

Вообще предлагаю заморочиться вопросом имплантации идентичных по объему моторов от япошек, например от DRZ400S. заднее крепление идентично нашему, на оси маятника, водянка, дефорсирован, с электростартером. Цена контрактного мотора с документами 48000 рублей в лоб, без доков соответственно дешевле. Вопрос по длине и высоте мотора, остальное перекраиваеться легко. Кстати DRZ400S 40л.с., наша ходовка должна выдержать, а вот DRZ400E 48-60л.с. в зависимости от модификации-тюнинга.

[onixus]

Сдал своего на ТО-1
механик проболтался что один гт400 уже стоит с коробкой.
Я ему говорю- лапку покачай, Вал постучи.
он-нех там стучать, разобрали уже, фарш там, всю кпп под замену.

В нижнем Новгороде говорит. Ездят 7 штук гт

В соседнем подьезде живет парень у него 10к уже намотано...
А в атв на московском шоссе мой как раз и стоит)
Еще одного видал на открытие сезона, тоже все номральном было пробег около 7 тысяч на тот момент.
Есть подозрение что была косячная партия по коробке и судя по всем это 12 год сборки.

В общем решил забрать у сервиса коробку и отдать на автозавод, пусть выточат... ходят слухи что сейчас там и докатку смогут сделать, так что сразу получу обкатанную коробку... по результатам потом отпишусь)

[mai69]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 96813.html
В общем позвонил спросил насчет коробки, все шестерни (кроме валов) подходят от honda ax-1. Сейчас погуглю сравню передаточные числа , чтобы убедится
http://shot.qip.ru/004ykR-200953v/
у стелса придется самому считать

На сколько можно доверять информации по AX-1? Если человек брал новые з.ч. от AX-1 то это безумие, ценник заоблачный и кстати например в мегазипе даже программы по этой модели нет. Собирать из япошенских з.ч. моц на продажу что-то не вериться.

Вообще предлагаю заморочиться вопросом имплантации идентичных по объему моторов от япошек, например от DRZ400S. заднее крепление идентично нашему, на оси маятника, водянка, дефорсирован, с электростартером. Цена контрактного мотора с документами 48000 рублей в лоб, без доков соответственно дешевле. Вопрос по длине и высоте мотора, остальное перекраиваеться легко. Кстати DRZ400S 40л.с., наша ходовка должна выдержать, а вот DRZ400E 48-60л.с. в зависимости от модификации-тюнинга.

Он делал не сам. Так что доверять смысла особо нет (тем более шестерни 5й передачи разные 23 и 24). По двигателю интересно, но где ж деньги на него взять

Пришли вилки. На фото видно (надеюсь), что они все разные Родная вилка кривая, саму я думаю ее никак не согнуло, брак скорее всего. У левой вилки на фото одной рабочей поверхности считай нету
http://yadi.sk/d/D3o8iB5L6v7cE
http://yadi.sk/d/em-n82Vu6v7cK
http://yadi.sk/d/2Z1Q12P16v7ci
http://yadi.sk/d/Df88vz2U6v7cs

[Энди400]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 96813.html
В общем позвонил спросил насчет коробки, все шестерни (кроме валов) подходят от honda ax-1. Сейчас погуглю сравню передаточные числа , чтобы убедится
http://shot.qip.ru/004ykR-200953v/
у стелса придется самому считать

На сколько можно доверять информации по AX-1? Если человек брал новые з.ч. от AX-1 то это безумие, ценник заоблачный и кстати например в мегазипе даже программы по этой модели нет. Собирать из япошенских з.ч. моц на продажу что-то не вериться.

Вообще предлагаю заморочиться вопросом имплантации идентичных по объему моторов от япошек, например от DRZ400S. заднее крепление идентично нашему, на оси маятника, водянка, дефорсирован, с электростартером. Цена контрактного мотора с документами 48000 рублей в лоб, без доков соответственно дешевле. Вопрос по длине и высоте мотора, остальное перекраиваеться легко. Кстати DRZ400S 40л.с., наша ходовка должна выдержать, а вот DRZ400E 48-60л.с. в зависимости от модификации-тюнинга.

Он делал не сам. Так что доверять смысла особо нет (тем более шестерни 5й передачи разные 23 и 24). По двигателю интересно, но где ж деньги на него взять

Пришли вилки. На фото видно (надеюсь), что они все разные Родная вилка кривая, саму я думаю ее никак не согнуло, брак скорее всего. У левой вилки на фото одной рабочей поверхности считай нету
http://yadi.sk/d/D3o8iB5L6v7cE
http://yadi.sk/d/em-n82Vu6v7cK
http://yadi.sk/d/2Z1Q12P16v7ci
http://yadi.sk/d/Df88vz2U6v7cs

Фотки посмотрел - печально, можно только понадеятся нато, что это "исправление конструктивных просчетов", хотя скорее китаец за станком заснул и снял лишнего. Мотор дорого, согласен, но это в разы надежней и при ремонте гарантия на КАЧЕСТВЕННЫЕ запасные части. Я прихожу к выводу, что в реалии купил велосипед без мотора, просто добавь мотор и вот он - Suzuki DRZ400S примерно 2001 года с пробегом под 15000 км. Ладно, не вешать носа, коллеги, будем бороться. Придут з.ч. на мой аппарат устрою полную фотосессию по КПП с подробным описанием дефектов. Там и станет понятно куда курс держать.

[Энди400]

Ура, пришли з.ч. 18.08.13, моц встал 03.05.13., телодвижения с гарантией начались 13.05.13. Ну всего-то три месяца мотосезона !!! Другу на моторолер Suzuki SKYWAVE 400 2001 г.в. пластик В ЦВЕТ оригинальный пришел через мегазип за ТРИ недели! Ну что же, посмотрим какие железки по качеству привезли....