Сообщество владельцев Stelsm-club

Andy@ писал(а):... и добро пожаловать в карбюратор.

Ух, тыж! Скоко всего интересного!

А ты как думал?... Это тебе не слепую бабушку в фантики обыгрывать...

Заморачиваться с поролоном имеет смысл если
1) часто тонешь (бумажный фильтр при этом дохнет даже если высушить);
2) если ездишь по такой пыли, что после каждого выезда, ну или через раз, фильтр все равно надо менять.
А так бумажный долговечнее и лучше фильтрует.

tnk ты прав бумажный лудше фильтрует.далее 2. делаеться просто на основной фильтр бумажный накладываешь другой я сделал так .где то описовал в темах.чтоб сохранить родной от запылености .использоваля покрайней мере от фильтров от покрасочной камеры .но поняно не всем это доступно .следуещее мона использовать материал типо как на фильтрах на карбные лады . на фильтрах идут такие кагбы типо войлочные накладки.надеюсь поняли очень помогают от пыльной эксплотации.снял постирал и усе.

денис34 писал(а): материал типо как на фильтрах на карбные лады . на фильтрах идут такие кагбы типо войлочные накладки.надеюсь поняли очень помогают от пыльной эксплотации.снял постирал и усе.

Да, эту накладку делают из синтетического материала по структуре похожего на грубый войлок. Ее можно стирать, что и делали в старые времена, т.к. тогда фильтры надо было еще поискать.
Но если необходимость в стирке/чистке возникает часто, то по-моему тогда лучше ставить поролон - возьни немногим больше, а система в целом надежнее.

Всем здоровья! Возник вопрос о целесообразности и возможности применения так называемого "кондиционера металла ER"
на четырёхколёсной технике показывал себя хорошо, НО тут мокрое сцепление. Есть соображения на этот счёт, опыт?

есть специальная присадка хадо для мототехники она расчитана на сцепу .в каву лил себе ухудшение не заметил

Парни подскажите где найти цепь грм ? или есть ли японский аналог

Adamson писал(а):где найти цепь грм ?

http://motoserp.ru/catalog.php?id=5797

Спасибо, жду когда прилетит по почте:)