Объём топливного бака и показания индикатора топлива
Добавлено: 03 апр 2019, 19:23
Решил измерить объём бака на GS и какое количество топлива показывают риски индикатора. Для этого слил всё топливо с обеих половинок бака. Взял литровую мерную кружку, выставил мот горизонтально на кирпичи и деревянные бруски. Стал по литру заливать в бак. Так же снял шланчик с краника и открыл его в положение вниз что бы проверить сколько остаётся топлива в "резерве". Включил зажигание и стал заливать и смотреть когда начнут загораться индикаторы уровня топлива. Ниже результаты измерений:
Резерв=1,5 л.
1=8 л. (оранжевая)
2=10,5 л.
3=12,5 л.
4=14 л.
5=16 л.
6=17,5 л.
7=19,5 л.
8=20,5 л.
9=22 л.
23 л.=под трубочку слива с горловины
25 л.=5 мм. от нижней внутренней части горловины
1 индикатор=1,75 л. (22 литра-8 литров(первый индикатор) =14/8 количество рисок индикаторов=1,75 литра)
Учитывая устройство датчика уровня топлива, а имено трубку с герконами и поплавок с магнитами, а так же особенности его перемещения при изменения уровня топлива, точность показаний не столь высока. Да кто му же на эти магнитики может налипать металлическая стружка искажая показания. По этой причине у меня с покупки не работал индикатор топлива, когда разобрал оказалось что стружки налипло столько что поплавок уже не мог всплыть.
Очистив поплавок проверил его плавучесть, он почти полностью тонет слегка выглядывая с жидкости и при небольшом утяжелении может совсем потонуть. А через несколько месяцев заметил что стружка стала появляться снова, видать попадает с бензином с заправки, может это стружка с насосов или ещё каких механизмов заправочных колонок.
Поэтому решил усилить его плавучесть вырезав из вспененного полиэтилена этакую шайбу поплавок шириной миллиметра 4-5 и по форме основного поплавка и поместить её под поплавком ни чем не прикрепляя к основному поплавку. Такой же кусочек вспененного полиэтилена положил в баночку с бензином, уже больше года, не растворился.
Резерв=1,5 л.
1=8 л. (оранжевая)
2=10,5 л.
3=12,5 л.
4=14 л.
5=16 л.
6=17,5 л.
7=19,5 л.
8=20,5 л.
9=22 л.
23 л.=под трубочку слива с горловины
25 л.=5 мм. от нижней внутренней части горловины
1 индикатор=1,75 л. (22 литра-8 литров(первый индикатор) =14/8 количество рисок индикаторов=1,75 литра)
Учитывая устройство датчика уровня топлива, а имено трубку с герконами и поплавок с магнитами, а так же особенности его перемещения при изменения уровня топлива, точность показаний не столь высока. Да кто му же на эти магнитики может налипать металлическая стружка искажая показания. По этой причине у меня с покупки не работал индикатор топлива, когда разобрал оказалось что стружки налипло столько что поплавок уже не мог всплыть.
Очистив поплавок проверил его плавучесть, он почти полностью тонет слегка выглядывая с жидкости и при небольшом утяжелении может совсем потонуть. А через несколько месяцев заметил что стружка стала появляться снова, видать попадает с бензином с заправки, может это стружка с насосов или ещё каких механизмов заправочных колонок.
Поэтому решил усилить его плавучесть вырезав из вспененного полиэтилена этакую шайбу поплавок шириной миллиметра 4-5 и по форме основного поплавка и поместить её под поплавком ни чем не прикрепляя к основному поплавку. Такой же кусочек вспененного полиэтилена положил в баночку с бензином, уже больше года, не растворился.