Сообщество владельцев Stelsm-club

после удаления катализатора звук остался таким же,основную банку не трогал все перегородки на месте

Вот зараза! И чего же ему надобно?
-
Может, сама банка маловата по объему для 400сс, отсюда и специфический "стрекот"?

Да вроде нормальный звук,мне больше такой нравиться.Попробуй прямоток сделать,думаю звук совсем измениться

Не, прямоток, не "наш фасон". Грохот ни к чему.
-
Ладно, придется наверное забить на энто дело. Последняя надежда, была на удаление ката, ан вон оно как...

у меня так звучит http://www.youtube.com/watch?v=ttOSmUwE ... ure=relmfu

Народ заменой только трубы, не чего не решить. Карб тоже на выброс. Диффузор 37-40 в купе с нормальной
трубой. Поднимает мощу, примерно на четверть. Будет примерно 40 кобыл. Например задушенный вр 450,
в котором тоже 40 л. Уступает по разгону разрушенному стелсу.

Donis
да ла те :shock: :shock: :shock:

s.c.a.r А чему ты удивляешься. У стелса полноценный мотор. Если с распредвалами
поколдовать, с него все 50 кобыл можно снять. Правда на сколько поездок
его хватит,после этого вопрос. После установки никасиля мерил динамику.
Асфальт, колеса мотард, звезда 48, смесь жирная. Разгон до 100 6.9 сек.
На обычной поршневой результат был 7.5.
ктм 250 2т примерно за 4 сек разгоняется. Без приборки точно не замерить.
По скоростям надо стучать как из пулемета.

сегодня получил ирбис ттр 250 друг купил .одно наблюдение звук выхлопа сказка басовитый. и не громкий. но заметил и замерил так вот на ирбисе выхлопная труба на 2мм больше по диаметру чем на стелсе эндуро400. и это 250 и 400 есть разница.выхлоп на ирбисе прямоточный.вот и судите реально получаеться задушен а карбер на ирбице по внешним параметра маленький.хочу попробовать открутить на ирбисе трубу и примастырить на стелс и послушать звук выхлопа.как оно .попробую отпешусь.

ждем! если будет фото/видео, то вообще руль