Сообщество владельцев Stelsm-club

саня 71rus писал(а):фиг знает.эт который внизу радиатора?

Он
девяточный точно нет.
надо будет померить москвичевский

Наш датчик м16х1.5 и включение при 88 градусах (88on) надпись на дитчике, фото выложу позже.

На сделанные дуги, кроссмены ставят мне светодиодные фары ближнего света. Удовольствие на сегодняшний день не из дешевых, но после того как они показали как это работает установленное на их квадр, сомнения сразу отпали. Эх точно говорят, лучшее враг хорошего. Теперь упоминания о ксеноне вызывают следующую реакцию; нахрнен это за гамно!??)))))))))))) На очереди поиск светодиодных линзованных ламп в фары головного света на Стелс и на Бандита!!

Вопрос к тем, у кого установлена розетка прикуривателя - какого номинала предохранитель там идет, на 10А? Купил себе такую штуку, но предохранителя в комплекте нет

Lesnic писал(а):Вопрос к тем, у кого установлена розетка прикуривателя - какого номинала предохранитель там идет, на 10А? Купил себе такую штуку, но предохранителя в комплекте нет

Смотря,что ты будешь запитывать.Если телефон и навигатор,то и 3А за глаза.Если насос-компрессор 8-10А.

Основное - навигатор и телефон. Но вариант чего-то помощней тоже не исключается. Значит поставлю на 10А.

Накрылся трос спидометра, путь мерять нечем, из-за этого пару раз "обсох".
Приколхозил велокомп:


А это датчик и магнит:


От вибрации оторвался кронштейн поворотников, прям по металлу, пришлось заменить на светодиоды

-моргать стали намного быстрее, надо менять реле на электронное,но лень.

Ну и напоследок решена проблема с регулировкой головного света.


Как видно из фото фара вместе с крылом отогнулась вниз, теперь световой пучек направлен как надо и не слепит встречку.
Тут все просто,-между болтами установлена S-образная толстая медная фигулька.

Опишу ещё одну доработку владельцы GT кто мучился со светом меня поймут.
Перенес регулировочный винт вверх и наружу как на GS
1) Разбираем фару
2) Переставляем пистон в который вкручивается регулировочный винт с низу в верх
3) Немного подгибаем пластинки на которых качается блок фара что бы она сидела чуть глубже
4) Сверлим отверстие между глазами на верху
5) Берем винт на 10-15мм длиннее
6) Собираем фару
7) Вот вам счастье с регулировкой

Андрей. ну ты блин кулибин!

Не Кулибина завут Леша, а я рукастый и глазастый монстр Самоделкин