Сообщество владельцев Stelsm-club

вопрос какой ампертраж акб 5 ам или 7ам. или другой короче какой положено. :shock: просто взял не новый стоит акб 9 ам.хочу какой положено

Сложно пишешь
Акб в базе 7-ми. поправте если не так!
Перетаскивать его ни куда не надо я плавал будь здоров на нем, все пофиг клеймы промаж смазкой медной и все!

денис34 Если не нравиться то что АКБ засираеться грязью,вырежи резинку и прикрой щель между пластиком и коробкой мелкими саморезами. С переносом батарей у меня вообще мыслей небыло,моется тоже легко.Смаж клеммы и всё.

s.c.a.r писал(а):Сложно пишешь
Акб в базе 7-ми. поправте если не так!
Перетаскивать его ни куда не надо я плавал будь здоров на нем, все пофиг клеймы промаж смазкой медной и все!

что то вообще не понимаю про амперы как я понял у людей стоит 7ам на эндуро в инструкции написано 5 ам .на стелс гт в инструкции написано 7ам.можно ли ставить тогда на эндуро 5ам судя по инструкции.

я бы не стал ставить меньше 7 а/ч... кикстартера ведь нет...

да и я это понимаю почему тогда в мануале книжке пишут 5 ам

денис34 писал(а):да и я это понимаю почему тогда в мануале книжке пишут 5 ам

хороший вопрос. в аргентинском мануале(gilera) тоже стоит 5А.
но если посмотреть на аккумуляторный отсек, то можно заметить что он великоват для 5 амперных аккумов. а эти коробки у всех одинаковые! что у гилеры, что у раскала, что у нас или альфамото.

Может кому пригодится, подсмотрено у автовладельцев. При зарядке акб после зимы, проверка ареометром показала плотность 1,18. Погоняв на зарядке около 3 дней (с разрядкой) плотность не изменилась. Я посчитал что это мало. Поездив по мастерским и магазинам спецализирующися на акб, мне предложили в среднем ремонт либо замена-но цена ремонта равна цене акб. Решил занятся ренимированием. Купил в автомаге готовый раствор 1,4(1л-80р.). Шприцем с каждой банки откачал по 30мл, затем влил столько же уд.вес 1,4. После цикла зарядки - по ареометру 1,25-1,26. Что мне и требовалось. Внимание использовать защитные очки и рез.(мед) перчатки.

Хорошо, что у нас AGM-аккумуляторы и эту глупость повторить не удастся.
Не надо экспериментировать с электролитом, не понимая электрохимии аккумулятора

Согласен, изучайте матчасть. Поднятие плотности электролита искусственным (нездоровым) способом не приводит к омоложению аккума, только к судорогам. В процессе зарядки плотность восстанавливается за счёт электрохимической реакции электролита со свинцовыми пластинами. Не буду описывать весь процесс реакции (хотя это довольно интересно, и входит в школьный курс физики, на который многие из нас клали с прибором, а теперь вишь, понадобилось), принцип одинаков и для аккума, и для пальчиковой батарейки, и для батареи Вольта. Уменьшилась рабочая площадь поверхности пластин, и рабочей плотности уже не будет. Не с чего. Залить новый электролит, это как ботокс ---быстро и ненадолго.

Непонятно одно: почему заменить электролит приходит в голову, а заменить свинцовые пластины нет?