Клапана, регулировка, зазоры

[Res]

Сань, это видео я видел. К сожалению там нет ничего про закручивание пружины в нашем натяжителе. Ну заменил пружину на болт, ну натягивает цепь вручную, здесь есть свои плюсы и минусы.
Ты не мог бы нарисовать эскиз нашего натяжителя для пущей наглядности и понимания, и отразить принцип действия вращающейся пружины? Многим пригодится.

Ну описал же... Добавить нечего...

[Narcomon]

Отрегулировал клапана по книжке 0,05 впуск и выпуск. Работает нормально двигатель. Конструкция натяжителя нашего описали уже, а суть его работы в том что пружина работает не на растяжение а на выкручивание. То есть выкручиваясь вращает толкатель по резьбе. Тем самым натягивает цепь. При его установке нужно пружину прокрутить в право.

[s.c.a.r]

А вот 0,05 это ты зряяяя!!!

[Narcomon]

А вот 0,05 это ты зряяяя!!!

Почему? Пока не поздно могу исправить.

[Narcomon]

Отрегулировал, поставил как у всех.

[s.c.a.r]

0.1 - 0.15 Как у всех.
А так же жиклер до 0,50 увеличить!

[Narcomon]

0.1 - 0.15 Как у всех.
А так же жиклер до 0,50 увеличить!

Жиклер холостого?

[s.c.a.r]

Именно.

[денис34]

ребята можь я затупил по поводу меток вмт.вроде не первый год замужем как говориться.выстовлял ранее но такая мысль посетила мож не так.верней не зазор а метки как так мона ошебиться две меточки уж слишком рядом факт.и уменя покрайней мере они не подписаны .вроде у когвото еще так было чтоб негодать .выстовляю рисунок надеюсь сообразите.так вот метка . т. соотвествено совмещена с риской в смотровом окошке. то тогда метка .f. будет оносительно метки .т . где . 2 вариант или 1 вариант. вот фото http://savepic.net/5168003.htm

[s.c.a.r]

Метка F (fire) будет на месте 1, т.е. сначала в вмт, все закрыто и Бах-искра. Далее следующий оборот