Сообщество владельцев Stelsm-club

чем лучше смазать рычаги подвески(прогрессия)есть у меня смазка шрус и графит

саня 71rus писал(а):чем лучше смазать рычаги подвески(прогрессия)есть у меня смазка шрус и графит

ито итонормальноно лучше шрус.это не ступичные подшипники где обороты бешеные. маж шрусом не с.....ы :D :D :D

саня 71rus писал(а):чем лучше смазать рычаги подвески(прогрессия)есть у меня смазка шрус и графит

Используй шрус внем тоже графит присутствует.

пойди и купи нормальную смазку для узлов подвески.
сам из них пользую зеленую(карданы), красную(рулевые механизмы и крестовины) и оранжевую(шрус и рулевые наконечники)

могу сказать что при юзе этой гадости у меня на уазике наконечники отходили 50 тысяч жесточайшего юза в болотах, воде и грязи(и были поменяны вместе с рулевыми тягами в сборе ибо я их погнул(тяги))
крестовины уже 30 тысяч живут и пока помирать не собираются(а с нашими смазками их хватает тысячи на 3-4).
шрусы ходят до сих пор.

r.86 писал(а):пойди и купи нормальную смазку для узлов подвески.

смт говорят хорошая штука :geek:

А сальники там отсутствуют штоле?!
Если есть (я не помню) можно любую густую смазку и не обязательно Шрус... трение и нагрузки не те как в гарантах на авто

поправил предыдущий свой пост для полноты описания.

кстати к смазкам - бери в тубе ибо в банках неудобно.

r.86 писал(а):пойди и купи нормальную смазку для узлов подвески.
сам из них пользую зеленую(карданы), красную(рулевые механизмы и крестовины) и оранжевую(шрус и рулевые наконечники)

могу сказать что при юзе этой гадости у меня на уазике наконечники отходили 50 тысяч жесточайшего юза в болотах, воде и грязи(и были поменяны вместе с рулевыми тягами в сборе ибо я их погнул(тяги))
крестовины уже 30 тысяч живут и пока помирать не собираются(а с нашими смазками их хватает тысячи на 3-4).
шрусы ходят до сих пор.

не сравнивайте авто и мота .имено в данной ситуации подшипники маятника и крестовин авто вообще небо и земля .самое главное чтоб она там была мона дорогую запихать атолку хуже лучше не будет.там нет таких оборотов как в кардане.чутьвехр чуть вниз ход и все .самое главное чтоб она там присутствовала повторюсь переодически промазывать и все и ходить они будут но не как на япошках конешно качество метала не то и обработки а смазкой это не сгладиш.а когда ее там нет вот они сжираються. хотя на япках тоже но нетак быстро особено когда водичка там присутствует

я не просто так написал что использую 3 смазки.
конкретно на уазике в подобных режимах работают рулевые наконечники, шкворня и шлицевые соединения карданов

r.86 писал(а):я не просто так написал что использую 3 смазки.
конкретно на уазике в подобных режимах работают рулевые наконечники, шкворня и шлицевые соединения карданов

там нагрузки иные.я тебя не убиждаю что на авто это глупо делать напратив правильно.но в заднем маятнеке мота шруса за глаза и что ты его шрусом помажеш или спесухой дольше оподшипники не прожевут.самое главно чаще мазать и то иза попаданя воды хотя и сальники стоят