Сообщество владельцев Stelsm-club

а не проще поставить диск с другово пер суппорт с переходником и тормозн. машинку.еб...я но эфективно. Res а чем тебя тормоза не устраивают.это не спорт байк где передок основной. дешевле пер тормозную машинку поменять от япона производительность обьем давления больше будет только от двух диского брать надо

денис34 писал(а):а не проще поставить диск с другово пер суппорт с переходником и тормозн. машинку.еб...я но эфективно. Res а чем тебя тормоза не устраивают.это не спорт байк где передок основной. дешевле пер тормозную машинку поменять от япона производительность обьем давления больше будет только от двух диского брать надо

тут вопрос в эксклюзиве, как найду перо подходящее. обязательно сделаю.

саня 71rus писал(а):а на ступицу как ставить диск? во сколько обойдется?

там есть места под сверление, резьбу режешь и ставишь родной диск.

Врятли будет зеркальное перо, а ради двух дисков менять вилку накладно.

ну что я могу сказать, господа, - у дураков мысли сходятся....
бродит абсолютно такая же идея...
я уже посматривал на детали - выглядят пригодными к двухсторонней установке, но надо замерять

денис34 писал(а):а не проще поставить диск с другово пер суппорт с переходником и тормозн. машинку.еб...я но эфективно. Res а чем тебя тормоза не устраивают.это не спорт байк где передок основной. дешевле пер тормозную машинку поменять от япона производительность обьем давления больше будет только от двух диского брать надо

тормоз устраивает
поэтому и идея дебильная

По вязкости какое масло в вилку наиболее оптимально? Взял Мотюль 10W попробовать, вилка перевертыш.

Я себе 15w залил у меня классика, да и с обвесом мот потяжелел кг на 20

Значит в GT лучше 15 лить, спасибо. В GS попробую 10, не понравится после экспериментов с регулировками залью 15.

Здесь подбор чисто индивидуальный, многие льют 10W.