Сообщество владельцев Stelsm-club

Dron595 писал(а):Какой вязкости масло залил?

Залил 10ку... поездка была не долгой из гаража до дома около 20 км, но мне показалось вилка совсем по другому работает в лучшую сторону. Сегодня не смог протестировать на большЕм пробеге - вчера неожиданно заглох не доезжая до места парковки и так и не завелся...

Jeka писал(а):

Dron595 писал(а):Какой вязкости масло залил?

Залил 10ку... поездка была не долгой из гаража до дома около 20 км, но мне показалось вилка совсем по другому работает в лучшую сторону. Сегодня не смог протестировать на большЕм пробеге - вчера неожиданно заглох не доезжая до места парковки и так и не завелся...

ну все правильно изменяешь вязкость масла изменяються характеристики вилки.я себе давно 10 залил устраивает (правда у меня эндуро .предназначения разные подвесок.но кто как и где эксплотирует)

что за винт справа от регулировки (на фото)

Для стравливания воздуха каждую 1000км

откуда инфа про 1000 км.

От кроссменов
Если этого не делать может сальники продавит

10 тыж ни чо не крутил. Ни чо не выдавило. А пыльники и хомут как новый.

Вы спросили Я ответил а делать или нет вам решать

на сколько я знаю. воздух стравливаеться во время длительной эксплотации .тоесть при заезде работает пер вилка при этом как не крути она нагреваеться и давление повышаеться и для этого стравливаеться. но больше чтоб характеристики подвески не менялись.(со слов опят же кроссменов где очень важны настройки подвески при заедах.)видел даже в продаже клапана для ускореного стравливания воздуха нажал спустил.чтоб не откручивать.

Ребята, у кроссменов передняя вилка работает в заездах так, как наверное ни у кого из нас никогда не работала Поэтому 1000 км для кроссменов это ОЧЕНЬ большая цифра, там воздух стравливать можно и после каждой гонки. При гражданском и любительском использовании эндуро воздух стравливать можно по желанию, ведь занимает это от силы пару минут.