Сообщество владельцев Stelsm-club

всем привет вопрос может помнит кто какой номер главного топливного жиклера на нашем карбе.

1,38.

Andy@ большое спасибо.

всем привет.тут на кануне посмотрел мануал на хонда хр250.с чего и был успешно стырен наш карб .только урезаный без ускорительного .все новерное обращали внимания на корпсе справа ближе к фильтру кругленькая крыжечка прикручена .так вот это ускорительный насос на хр.у нас его нет только отливка.но не в этом суть посмотрел номера жиклеров для хр250 во прикол главный жиклер 138 холостого 45. как унас главный. нооо это для 250сс обьема.а родной холостого у нас 47(хоть этот для нашего обьема увеличили). далее решил попробывать внедрить главный на 150.эта тема поднималась на ключерсе. пока не тестил. ( у меня прямоток) я думаю поинтересней попереть должен.с холостыми проблем некогда небыло.так что холостой жиклер трогать небуду. кстати в мануале для хр400 главный жиклер в двух версиях 142 и 162. и холостой 52 и 62.правда диаметр карба 38.и точный обьем сс 397. у нас точный обьем сс 399. жду погоды потестировать охота с главным жиклером на 150 иглу поставил пока в самое нижнее положение(сток)для начала.

денис34 писал(а):нас точный обьем сс 399

387ccm у нас. диаметр х ход = 91x59.5

от точно .верней 386.8 перепутал смотрел в серитфикате(одобрение типа транспортного средства ) с птс шел.

всем рокенролам привет! купил стелс индуро 400. в карбе какие-то две резинки в иголке порвались. не могу разобраться в карбе. откликнитесь пожалуйста кто-нибудь! хочется к открытию сезона быть в команде.

Привет-привет. Добрый совет: не знаешь как устроено ---не лезь и не трогай. Хочешь узнать и научиться ---найди в сети устройство карбюратора и изучи принцип работы, что как называется и как функционирует. Скорее всего разберёшься, если нет, то хотя-бы сможешь сформулировать проблему технически грамотно. "в карбе какие-то две резинки в иголке порвались" это техническая чушь, вроде медицинского: "Доктор, у меня тут эта, типа опа, чёта где-та пукает". Никто тебе не сможет помочь, пока хотя-бы не поймёт, в чём суть проблемы. А из твоего описания ничего не понятно, чего порвалось, мембраны, манжеты, прокладки, презервативы или воздушные шарики.

Народ, пришла идея впендюрить другой карб.
Вот такой http://www.aliexpress.com/item/KEIHIN-3 ... 78974.html
Там диффузор не на много больше, чем у нас. У нас вроде 28, здесь 30. Главное то, что ускорительный насос стоит.
Либо вот такой http://www.aliexpress.com/item/Genuine- ... 84688.html Там ускорительного нет, но диффузор 34мм.
Кто что думает?

Микуни однозначно лучше.