Сообщество владельцев Stelsm-club

Dron595 писал(а):На ВДНX не сложно подъехать?

не сложно.. только темнота мне противопоказана.. а так тока хватает он едет если не включать фару

1. двигатель на холостых работает нормально, а на ручке при подаче газа, то глохнет, то нормально работает, и так с интервалов 3-4 минуты походу засорился карб, ведь фильтра тонкой очистки нет по определению (кстати даже на мопеде альфа есть).
не пойму только почему на холостых все ок? там что разные жиклера?

Runner писал(а):1. двигатель на холостых работает нормально, а на ручке при подаче газа, то глохнет, то нормально работает, и так с интервалов 3-4 минуты походу засорился карб, ведь фильтра тонкой очистки нет по определению (кстати даже на мопеде альфа есть).
не пойму только почему на холостых все ок? там что разные жиклера?

А не блочок это CDI ?!?!?

s.c.a.r писал(а):

Runner писал(а):1. двигатель на холостых работает нормально, а на ручке при подаче газа, то глохнет, то нормально работает, и так с интервалов 3-4 минуты походу засорился карб, ведь фильтра тонкой очистки нет по определению (кстати даже на мопеде альфа есть).
не пойму только почему на холостых все ок? там что разные жиклера?

А не блочок это CDI ?!?!?

Истинно глаголишь :-)
как я мог забыть, у меня было такое
и на девятке и на волге
на девятке в бошсервище перебрали все: трамблер, карб, заменили рем комплекты всего
оказалось коммутатор., на Волге глохла от перегрева коммутатора.

Вообще странно.
Посидел, подумал не похоже на CDI....

потому, что мот не глохнет, а очень устойчиво работает на холостых, а на ручку или реагирует или нет. Видимо все таки гуано в карбэ

Runner писал(а):

s.c.a.r писал(а):

Runner писал(а):1. двигатель на холостых работает нормально, а на ручке при подаче газа, то глохнет, то нормально работает, и так с интервалов 3-4 минуты походу засорился карб, ведь фильтра тонкой очистки нет по определению (кстати даже на мопеде альфа есть).
не пойму только почему на холостых все ок? там что разные жиклера?

А не блочок это CDI ?!?!?

Истинно глаголишь :-)
как я мог забыть, у меня было такое
и на девятке и на волге
на девятке в бошсервище перебрали все: трамблер, карб, заменили рем комплекты всего
оказалось коммутатор., на Волге глохла от перегрева коммутатора.

Вообще странно.
Посидел, подумал не похоже на CDI....

потому, что мот не глохнет, а очень устойчиво работает на холостых, а на ручку или реагирует или нет. Видимо все таки гуано в карбэ

Привет парни. Вспомните мои недавние мучения, тоже самое было - на хх работает, при открытии дросселя нет.
И карб чистил, и метки проверял, и даже башку снимал, а с толку сбивали чихи в карб.
При чем если и удавалось раскрутить мотор было ощущение что заливает нафиг, оказалось все просто - нет должной искры, нет горения смеси голый бенз в трубу)))))))
Сегодня я добил своего коника, всмысле нашел причину - блок CDI сдох цуко.

Вообще странно.
Посидел, подумал не похоже на CDI....

потому, что мот не глохнет, а очень устойчиво работает на холостых, а на ручку или реагирует или нет. Видимо все таки гуано в карбэ[/quote]

На хх количество топливовоздушной смеси достаточно мало, хватает небольшой искры для воспламенения. Как только открываешь дроссель, резко увеличивается кол-во смеси и той же (слабой либо отсутствующей) искры уже не хватает. Я проверил сегодня очень просто - вывернул свечу и покрутил стартером около 5 сек. За это время первая искра была самая мощная, остальные 2 еле-еле, а потом вообще все пропало)))))))))

нельзя крутить стартером без нагрузки на свечу, Блок зажигания летит в топку!

belkin08 писал(а):нельзя крутить стартером без нагрузки на свечу, Блок зажигания летит в топку!

Леха а вот с этого места по подробней?

да куда уж подробней, просто перегорает и всё! сталкивался на скутерах.

belkin08 писал(а):нельзя крутить стартером без нагрузки на свечу, Блок зажигания летит в топку!

свеча в колпачок вставлена была и замкнута на массу, нагрузка присутствовала. А блок и до этого полетел....в топку.