Сообщество владельцев Stelsm-club

Недавно, после ремонта перестал нормально работать показометр уровня топлива. Кажет, что у меня пустой бак и все тут! Хотя бак полон. Проблему решил так:
Взял металлический шампур, изогнул его буквой зю и стал шурудить им в левой передней части бака пытаясь поднять поплавок. Получилось. Поплавок встал на место. Сейчас работает корректно.
видимо когда мот ложил на правый бок поплавок каким то образом зафиксировался в нижнем положении и не хотел сам всплывать.

Тоже такое бывает при сильном опустошении бака. Поплавок цепляется за сетку топливного крана.

Если отвечаешь на предыдущий пост сразу за ним, то отвечай без цитаты. Есть кнопка "Post Reply". Andy@

GS 400 Коллеги, такая проблема - на новой свече езжу около 100 км, все ок. Через 100 км на скорости начинает чихать (как будто сзади кто-то дергает). Выкручиваю свечу (см. фото) - есть небольшой черный нагар с одной стороны. Ставлю новую свечу - все ок первые 100 км. потом опять та же ситуация. Уже 3 свечи поменял! Может кто сталкивался? Помогите разобраться...

Богатая смесь. Изучай тему о регулировке карба.

Всем Привет. Давно читаю ваш форум, сам хорошо разбираюсь в технике, но вышел конфуз со стартером, вяло крутит еле еле, аккумулятор хороший, даже 55 ампер ставил, на холодном более менее крутит на горячем по пол оборота еле еле. Ведёт себя как буд то меж витковое замыкание. Разбирал, щётки снашиваются сильно аж обсыпаются. Почистил, подмял пружинки щёток, на корпус нет пробоя, межвитковое 1 ом. После сборки ничего не изменилось, механических повреждений нет, гари и запаха тоже нет. При включении стартера на холостую, аж ключ на 17 пригорает. У кого такое было чем лечиться?

было: viewtopic.php?f=10&t=159 А с выкрученной свечой пробовал? Если крутит бодро без свечи,то смотри фазы ГРМ.

Дмитрий писал(а):Всем Привет. Давно читаю ваш форум, сам хорошо разбираюсь в технике, но вышел конфуз со стартером, вяло крутит еле еле, аккумулятор хороший, даже 55 ампер ставил, на холодном более менее крутит на горячем по пол оборота еле еле. Ведёт себя как буд то меж витковое замыкание. Разбирал, щётки снашиваются сильно аж обсыпаются. Почистил, подмял пружинки щёток, на корпус нет пробоя, межвитковое 1 ом. После сборки ничего не изменилось, механических повреждений нет, гари и запаха тоже нет. При включении стартера на холостую, аж ключ на 17 пригорает. У кого такое было чем лечиться?

клеммы акб почисти для начала

Была у меня проблема, я описывал на форуме.
Отвалился один из магнитов статора, с первого взгляда и не видно, но если подергать, он отойдет, если у тебя так и он не треснул, сможешь его вклеить обратно. Только нужно будет хорошо все почистить и обезжирить. Клеил двух компонентным.

Вялый стартер, лечится заменой, межвитковое замыкание, у кого на холодную крутит, а горячий нет, у других наоборот или всё время еле еле как буд то аккумулятор сел. Первые симптомы, выгорает рэлюшка стартера, сильный износ щёток, аж мелкими кусками в стартере.

Вадим писал(а):есть проблема с запуском двигателя.Нажимаю и удерживаю кнопку пуск,стартер пытается завести двигатель. 1 секунду двигатель крутит,а потом металлический звук остановки двигателя будто поршень уперся во что-то.Второй раз нажимаю кнопку. такое ощущение ,что аккумулятор уже разрядился после первого запуска (потуга провернуть двигатель).Жду 30секунд снова нажимаю кнопку вообще не крутит.жду 30секунд нажимаю и вот завесля с пол оборота.Тут пробовал подключить дополнительный АКБ. Заводирся с пол оборота.Батарея 3 месяца.Заряд берет.Что может быть? На горячую все тоже самое.

фото АКБ
https://yadi.sk/i/ntWvRLiecAmi9

фото кнопки старта.вопрос-почему три провода?
https://yadi.sk/i/0M9GkBqPcAma9
есть подозрение на некорректную работу

фото разъема реле стартера только два провода
https://yadi.sk/i/syT-uqWBcAmfc

явно разность сечения проводов и цвет