Сообщество владельцев Stelsm-club

Какая примерная стоимость коммутатора CDI скутера 150 кубового? Его можно поставить и пользоваться вместо родного? В наших магазинах в которые успел заехать есть рублей по 300, продавцы говарят что они подходят на скутера 4 тактники от 50 до 150 кубов. Такой подойдет или нет??? Или может продавцам сказать какие-то параметры дополнительные?

от 4 тактного 153, 158 мотор

Отрегулируй обязательно клапана!!!!!!!!!!!!!

Предлагают в магазине коммутатор GY6 для 125/150 кубов. Размерами меньше родного. Подойдет или нет? Ценник 600 рублей. В аренду не дают только покупка без возврата.

Narcomon писал(а):Предлагают в магазине коммутатор GY6 для 125/150 кубов. Размерами меньше родного. Подойдет или нет? Ценник 600 рублей. В аренду не дают только покупка без возврата.

Главное, чтоб разъемы были наши и коммутатор для ПОСТОЯННОГО тока (а то есть для ПЕРЕМЕННОГО и контакты как у нас)
вот такой (уже несколько раз на форуме писал) у меня - http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapch ... ter-m.html

Купил коммутатор по фишкам контактам он подошел Gy-6 Коммутатор CDI для двигателя GY6
или китайских аналогов 139QMB / 152QMI / 157QMJ
Производитель: Китай
Заменил изминений ноль. Также схватывает но не заводиться как и на родном на который я грешил.

Распечатал как клапана и зажигание проверить. Пойду регулировать. Отпишусь. Спасибо всем за помощь.

Была такая хрень не давно. Умерла свечка.

Свечку заменил вместо родной ngk dcpr8e на ngk dcpr7e так как родной в магазинах не нашел. Проблема та же.

Прочитал форум по регулировке клапанов. Слева на двигатели открыл два смотровых окна. Поставил метку "Т", при этом на звездочке ГРМ две риски были не горизонтальны, а примерно в 45 градусов в нижнем положении. Несколько раз крутил на метку "Т" но риски на звездочке то сверху под 45 градусов то снизу под 45 градусов. Не получилось найти в раз чтоб и метка "Т" была и риски на звездочке горизонтально двигателю. Отрегулировал таким образом клапана. Результат прежний. Даже реже стал схватывать! Правильно ли я регулировал. Или нужно цепь перебросить чтоб риски на ГРМ были горизонтальны???????? И как это сделать. Посоветуйте пожалуйста.