Сообщество владельцев Stelsm-club

Я с кем только не общался-у очень многих выбивает передачу
а именно при наборе определенных оборотов или определенных усилиях,но когда обороты сбрасывает-передача втыкается сама обратно
у кого-то на третьей,у кого на четвертой
у меня вот на пятой...

при любых оборотах ехать на 4 не возможно - мот дергается-похоже не довтыкается,переключиться на 5 можно только дернув мот на 4.посоветуйте человечка кто может починить.У самого нет возможности и навыка.спасибо за скорые ответы!

Gamson писал(а):при любых оборотах ехать на 4 не возможно - мот дергается-похоже не довтыкается,переключиться на 5 можно только дернув мот на 4.посоветуйте человечка кто может починить.У самого нет возможности и навыка.спасибо за скорые ответы!

Я могу, контакты в личке.

всем привет. вобщем, ребят, ситуация такая: я сломал регулировочную шпильку на выпускном клапане, теперь чтобы снять ось коромысла нужно снимать шестерню на которой цепь грм. расскажите пожалуйста про нюансы, которые нужно учесть при снятии звезды. спасибо

Freedom Freedom писал(а):всем привет. вобщем, ребят, ситуация такая: я сломал регулировочную шпильку на выпускном клапане, теперь чтобы снять ось коромысла нужно снимать шестерню на которой цепь грм. расскажите пожалуйста про нюансы, которые нужно учесть при снятии звезды. спасибо

Такого у нас ещё не было, сделай фото, межет и не придется снимать коромысло.

Freedom Freedom писал(а):всем привет. вобщем, ребят, ситуация такая: я сломал регулировочную шпильку на выпускном клапане, теперь чтобы снять ось коромысла нужно снимать шестерню на которой цепь грм. расскажите пожалуйста про нюансы, которые нужно учесть при снятии звезды. спасибо

нюансов там никаких нет. Отворачиваешь болт звезды ГРМ, снимаешь ее, далее откручиваешь болт под ключ на 10, он держит пластину-ограничитель распредвала, она же держит оси коромысел. Снимаешь пластину и можно вытаскивать оси. при сборке оба болта на резьбовой герметик, а то открутятся - проходил лично))))

koma писал(а):

Freedom Freedom писал(а):всем привет. вобщем, ребят, ситуация такая: я сломал регулировочную шпильку на выпускном клапане, теперь чтобы снять ось коромысла нужно снимать шестерню на которой цепь грм. расскажите пожалуйста про нюансы, которые нужно учесть при снятии звезды. спасибо

нюансов там никаких нет. Отворачиваешь болт звезды ГРМ, снимаешь ее, далее откручиваешь болт под ключ на 10, он держит пластину-ограничитель распредвала, она же держит оси коромысел. Снимаешь пластину и можно вытаскивать оси. при сборке оба болта на резьбовой герметик, а то открутятся - проходил лично))))

спасибо. на выходных всё разобрал, заказал шпильку.

Доброго всем времени суток! Полистал форум , но что то не наткнулся на регулировку сцепления на 400GT. Тросом выбрал уже всё что можно. Подскажите пожалуйста, где в наших моторах находится регулировочный шток с гайкой, если конечно он есть. До этого общался только с отечественной техникой, там всё просто.

Макачо писал(а):Доброго всем времени суток! Полистал форум , но что то не наткнулся на регулировку сцепления на 400GT. Тросом выбрал уже всё что можно. Подскажите пожалуйста, где в наших моторах находится регулировочный шток с гайкой, если конечно он есть. До этого общался только с отечественной техникой, там всё просто.

На наши мотах регулировка только тросом, других регулировок нет.
По ходу диски пришли, минимальная толщина 2.69мм.

Dron595, спасибо за быстрый ответ! Подскажите, самому это сделать реально? или лучше в сервис? Есть ли какие подводные камни??))