Карбюратор. Регулировка, проблемы, решения.

[Мортал_Инженер]

Спасибо, о Великий Гуру Энди... Ты так точно описал всю ситуацию, как, наверное, не смог бы никто другой... Я перечитал три раза, но не нашел ответа на свои вопросы, наверное я еще недостаточно мудр и опытен, чтоб лезть на форум к Гуру... а если по серьезке и по делу: как выйти из создавшейся ситуации? Однозначно замена жиклера (жиклеров) или все же есть способ проще? Почему проще? Потому что в нашем унылом городишке типа "ремкомплект" для карба (китайского полтинишного скутера) стоит каких-то 500р., а найти и купить его - это дело удачи, случая и еще хр#н знает чего.
P.s. Может как-то можно добавить воздуха во второстепенку, чтоб соответствовало новому жиклеру ХХ?
P.p.s Обругать неопытного мотоциклиста может каждый. А помочь?..

[Andy@]

Разумеется можно добавить воздуха. Для этого необходимо установить турбонаддув, возможно интеркулер, рассчитать заново степень сжатия, изменить форму камеры сгорания под новые условия эксплуатации и рассчитать выпуск... Всего-то ничего... Достаточно просто?

Ставь жиклёр с нужным проходным сечением и научись не лезть туда, где ничего не понимаешь, прежде чем не изучишь принципы работы механизма.

[Res]

Спасибо, о Великий Гуру Энди... Ты так точно описал всю ситуацию, как, наверное, не смог бы никто другой... Я перечитал три раза, но не нашел ответа на свои вопросы, наверное я еще недостаточно мудр и опытен, чтоб лезть на форум к Гуру... а если по серьезке и по делу: как выйти из создавшейся ситуации? Однозначно замена жиклера (жиклеров) или все же есть способ проще? Почему проще? Потому что в нашем унылом городишке типа "ремкомплект" для карба (китайского полтинишного скутера) стоит каких-то 500р., а найти и купить его - это дело удачи, случая и еще хр#н знает чего.
P.s. Может как-то можно добавить воздуха во второстепенку, чтоб соответствовало новому жиклеру ХХ?
P.p.s Обругать неопытного мотоциклиста может каждый. А помочь?..

бери новый жиклер из ремнабора (хватает скутерного ремнабора) и рассверливай 0.45мм отверстие (на крайняк и 0.5мм пойдет, но лучше чутка меньше)
я брал булавку с колечком (ее диаметр как раз 0.5) и на надфиле делал из нее трехгранный шабер
вручную раздраконивал отверстие, но, чтоб до 0.5 не доходило
ремкомплект лучше брать с таким винтом качества как на картинке ниже (это для добавки)

тогда головка будет ниже корпуса карба и можно будет крутить его рукой (я для этого надфилем на головке винта сделал риски надфилем)

[Мортал_Инженер]

Ну конечно, конечно, с высоты прожитого времени и перебраного китайского мотопрома Энди может тролить кого угодно, это да... Помочь, если видишь что чел не совсем в теме, да нафига?.. Потролить - вот это тема. Но... ты тут один из самых ключевых фигур, как я понял, поэтому все норм, тебе можно )))
Res, спасибо за инфу! Буду искать в тЫрнете, где выкупить такой набор "юного карбюраторщика" ))) Покупать у нас - это впятеродорого блин... За жиклерчик и винт ХХ (пригодятся-то только они) 400-500р. как по-вашему? )))

[Res]

... За жиклерчик и винт ХХ (пригодятся-то только они) 400-500р. как по-вашему? )))

А есть другой выбор?
Хотя, приезжай ко мне, жиклер за так отдам (0.5).
Так что выбора практически нет.
Да и за науку всегда приходится платить.

Если пропали, утеряны или украдены деньги, мудрые евреи говорят: "Спасибо, Господи, что взял деньгами!"

[Dron595]

Разумеется можно добавить воздуха. Для этого необходимо установить турбонаддув, возможно интеркулер, рассчитать заново степень сжатия, изменить форму камеры сгорания под новые условия эксплуатации и рассчитать выпуск... Всего-то ничего... Достаточно просто?

Ставь жиклёр с нужным проходным сечением и научись не лезть туда, где ничего не понимаешь, прежде чем не изучишь принципы работы механизма.

Нет Андрей ты не прав жиклер надо обязательно раздраконить иначе счастья не будет.
А если после этого мот не будет нормально работать?
ЭТО значит мот полное ГАВНО
КИТАЙ отстой покупайте ЯПОНОМАТЬ!!! viewtopic.php?f=29&t=35&start=80#p13728 ЭТО так для сравнения.
У меня лично два этих мопеда и оба с родными жиклерами и оба работают как хорошие швейцарские часы.
Может и мне стоит раздраконить жиклеры? вдруг не ездить будут а летать как пуля.
Фу ты черт совсем забыл что с такой процедурой уже сталкивался viewtopic.php?f=29&t=35&start=70#p13536
Ладно вернусь из отпуска выложу грабли и побегаю по ним.
Сань а ты у себя инжектор тоже раздраконил?

[Andy@]

Ну конечно, конечно, с высоты прожитого времени и перебраного китайского мотопрома Энди может тролить кого угодно, это да... Помочь, если видишь что чел не совсем в теме, да нафига?..

Кого тролить? У тебя паранойя, что-ли...

Я ответил на твой вопрос.

P.s. Может как-то можно добавить воздуха во второстепенку, чтоб соответствовало новому жиклеру ХХ?
P.p.s Обругать неопытного мотоциклиста может каждый. А помочь?..

Разумеется можно добавить воздуха. Для этого необходимо установить турбонаддув, возможно интеркулер, рассчитать заново степень сжатия, изменить форму камеры сгорания под новые условия эксплуатации и рассчитать выпуск... Всего-то ничего... Достаточно просто?

Это единственный способ добавить воздуха. Хочешь верь, хочешь нет.

[Мортал_Инженер]

Всем благодарствую за инфу, за наставление на путь истинный!
Признаю, мог ляпнуть не то, но вы меня уж поймите и сильно не пинайте, на измену крепко высел уже за долгое время "любви" с мотом... ))) Сам виноват, сам дурак, сам все знаю... )))
Собственно вопрос про жиклер ХХ: какой он должен быть маркировки? И размера?
Нашел на Али, набор 12 шт 600 целковых, 1 шт 50 целковых.
Есть с маркировками такими: "30,31, 33,35, 38,40, 42,45, 48,50, 52,55, 68,70, 72, 75". И размеров 24 и 28 мм (длина).
Что скажете?..

[TAU]

Подскажите может кто сталкивался.
Ехал на резерве, заправил 20 литров Аи92, проехал пару километров, мотор заглох и не заводится, из трубки капает бензин. Если поднять подсос капать перестает. Что это может быть и как устранить?

[mike666]

На самом деле, люди рассверливают жиклеры не от хорошей жизни, а потому что хочется ровного холостого хода с оборотами примерно 1500. На горячем моторе этого добиться нетрудно, но потом на холодную вообще не заведешь.

Андрей, если можете, снимите видео. Как снять, почистить, поставить назад, отрегулировать с родным жиклером. Думаю это будет полезно и в теме этого явно не хватает. В инете подобных видео много, но карбы разные и таких проблем как у нас еще поискать.

И еще момент, какой ремкомплект все-таки подходит? 139QMB, FMB...