Подвеска - передняя вилка

[Andy@]

Владельцам гусей и, может быть, эндуро. Пропилы в рулевом стакане для выбивания внешних обойм.

[Dron595]

Проблема касается пока только GS
При установке защиты перьев обратил внимание на то что нижняя часть перьев очень сильно отпескоструены и имеют довольно глубокие раковины и корзию от попадания камней, так как внутренняя часть штатного крыла на GS не защищает перо от попадания камней.
Фото к сожалению на сделал но думаю владельцы GS меня поймут
В данном случаи раковины, ниже рабочей поверхности пера и опасности не представляют.
В противном случаи замена пера, так как такие повреждения, ремонту не подлежат
Для избегания такой проблемы будет не лишним установка гофр или подобных чехлов

На Enduro такой проблемы пока не наблюдалось

[Тунгус]

Подскажите размеры сальников-пыльников на вилку GS. Никак не могу найти

[Andy@]

Сальники 41х54х11.

[Тунгус]

получается, что все внутренности одинаковые с GT?

[Dron595]

Нет, вилки абсолютно разные,и внешне, и по конструкции а вот размер сальников, одинаковый.

[Res]

Парни, поставил эмуляторы картриджа и пружины с прогрессией.
Это просто песня.
Приехал на одном мотоцикле, уехал на другом.
И этот другой мне больше нравится!

Подробности - ставил в http://pm-garage.ru/.
много курил инет, на рускоязычных форумах внятных отзывов было-стало не нашел.
стал курить забугорные форумы
у парней это аналог http://www.racetech.com/page/title/Emulators
описалово работы (аглицкий) - http://www.racetech.com/page/title/Emul ... hey%20Work
на одном из форумов очень понравился простой отзыв - у парня то ли эндуро, то ли кроссач (не помню), он написал - если до установки эмулятора я пытался препятствия объезжать, то после установки я стал ИСКАТЬ препятствия.
эмулятор можно установить и с родными пружинами (на сайте есть инструкция с фото)
я решил установить все в комплексе и не самому, т.к. потратил бы больше времени и сделал бы не так качественно.
уверен, что наши парни смогут поставить сами и сэкономят денюшек

[Созерцатель]

Озадачился заменой подшипников в рулевой колонке, тех которые спосадошным размером на вал 26мм. Как уже ранее писал Скамейкер, такие подшипники широко применялись на всякого рода хондаx. Наш узел слизан с семейства XR250/400/650, там эти подшипники стоят и сверху и снизу. полдня гугления дали номерок ремкомплекта ALL BALLS 22-1021, в который входят как подшипники, так и сальники

[Созерцатель]

Значится поменял я подшипники, хотя не обошлось без казусов. У меня Legend 400, тот же 400 enduro, но вот в чем интерес, резьба гайки верхней траверсы как на GT, снаружи и опираясь на пост Andy@ и маркировку родных подшипников 32005Х приобрел те же 32005Х с посадочным 25мм. Каково же было мое удивление когда оказалось что посадочное то 26!!! Хорошо что сначала решил на всякий пожарный обмерять размеры и а не сразу взялся за выколотку и молоток.... Мораль такова прежде чем ломать надо по месту все замерять, а то казус может выйти неимоверный
Как уже писал выше, полдня гугления дали номер ремкомплекта ALL BALLS 22-1021 для всякого рода хонд. в комплекте 2 подшипника, 2 сальника ну и фирмовая наклеечка.

Как я понимаю с завода сальники не ставились, а зря, узел никак не защищен от грязи и воды. А так сальник полностью закрывает щель между рулевой колонкой и внутренней обоймой.

Проблем с выбиванием\запресовкой не возникло никаких, только чуть прогрел внутреннюю обойму нижнего подшипника.

[Andy@]

опираясь на пост Andy@

Я ни одного слова не написал про эндуро...