Сообщество владельцев Stelsm-club

По электрике я все исключил. Аккум у меня LiPo при заряде я могу видеть его емкость в 4Ач, у него пусковой ток в разы больше чем у обычного. Реле разбирал смотрел, подключал минуя его. Стартер естественно, снимал чистил, щетки норм/якорь/обмотка/контакты, смазывал втулки, у меня мот 2011 года а стар...

Ну вот наступила весна, потеплело ) а мой зараза так же хреново заводится, проблему я ранее описывал, очень туго прокручивается двиг, по ощущениям как будто вылили все масло и насыпали мелкого песка ) уровень масла норм, ничего не менялось, сейчас +7 но изменений нет.

Один небольшой нюанс ) аккум у меня LiFe 4.4Аh. Заряжал его дома зарядкой что показывает емкость, там пусковой ток огого можно тачку завести. Не удалось на выхах попасть в гараж ;(

Да я про нее, снимал осматривал клапана, и чет смотрю подтекать начало из под прокладки.

Кто в курсе болты крышки головки цилиндра каким усилием затягивать ?
Было бы неплохо по основным узлам таблицу собрать.

Фен есть не проблема + инфракрасник, доля логики есть т.к. проблему заметил с наступлением холодов.

Масло у меня MOTUL 5100 10W40, в гараже +2. С выжатым ничего не меняется.
В начале я был уверен что это электрика в том числе аккум но как показываю эксперименты не электрика, мот может быть холодным, главное сделать Нное количество попыток, после этого стартер как будто оживает.

В общем господа такая болезнь началась, с месяц как заметил очень тяжкий старт двигателя, опишу ситуацию. При заряженном аккумуляторе пытаюсь завестись, жму кнопку стартера, слышу как стартер ели крутит(ни треска ничего, рывками очень медленно), причем каждая последующая попытка чуть прибавляет скор...

2 диода и кнопка, работает норм.