Сообщество владельцев Stelsm-club

Andy@ писал(а):Вполне реально, если повезёт или звёзды сойдутся...

Как я понял, наиболее проблемное место - ближе к цилиндру?
-
Если подмазать в месте повреждения гермета, должно же держать? А если вообще без прокладки, тупо на гермет собрать, может кто пробовал?

Andy@ писал(а):Можно, ставь тюнинговый комут с возможностью регулировок.

Где, взять? Что по чем?
-
А механически ничего, нигде не регулируется?

Други! Реально ли снять правую картерину, не повредив прокладку? Снять крышку, этого будет достаточно, чтобы добраться до фиксирующей передачи пластины, или надо что-то ещё разбирать? Подумываю, подточить пластину, для улучшения "ловли" нейтрали. А то, так и норовит перескочить, то на перв...

Други, не этом движке можно зажигание чутка поправить? Есть мысль, поставить малость попозже с целью убавить жесткости работы двига на самых низах. Верха особо не волнуют, т.к. езжу по лесам, и там востребованы низы и средние обороты.

Не, прямоток, не "наш фасон". Грохот ни к чему.
-
Ладно, придется наверное забить на энто дело. Последняя надежда, была на удаление ката, ан вон оно как...

Вот зараза! И чего же ему надобно?
-
Может, сама банка маловата по объему для 400сс, отсюда и специфический "стрекот"?

Я тоже думал насчёт прямотока,у себя вытащил катализатор,но все остальные внутренности оставил на месте. Как отсутствие ката, повлияло на "баритон"? Уж больно он в оригинале стремный, натуральный мопед. У меня есть Lifan 200, я там только заменил выходной "свисток" на нормальный...