Сообщество владельцев Stelsm-club

rustamrustam
По мне так звук не здоровый, явный металлический стук. На разных оборотах так же? После прогрева меняется звук?
Был более тихий и тонкий дребезг, оказалась гайка на защите дна не затянута была и дребезжала в такт оборотам, после протяжки дребезг исчез.

Не смог завестись, свеча сухая, искра есть. Снял карб, в одном из каналов грязь и три песчинки. Промыл весь карб. Резиновый колпачок что стоит на штоке обогатителя, совсем растрескался, вместо него замечательно подошёл сальник клапана со скутера 50 куб. Так же поменял хомут со стороны фильтра, так к...

Fedor102rus Судя по описанным выше симптомам, смесь бедная, значит обогащать, т.е. увеличивать количество топлива. Иглу подымать, уровень то же подымать. Но делать надо что то одно, поэтапно, поднял углу, собрал, проверил результат, потом ещё на одно деление. Дальше либо оставить иглу поднятой либо...

Fedor102rus
Я наверно немного напутал, если карбюратор типа: Dashun PD32J то плоскость его нижней крышки как раз таки не косая а прямая горизонтальная. Следовательно параллельно этой плоскости и можно выставить уровень поплавков, но это не точно, надо бы мнение форумчан кто точно настраивал.

Fedor102rus Касательно регулировки винта, его удобно крутить сменой насадкой для отвёрток, шестигранная такая обычно, в народе зовётся "битой" На счёт положения поплавка, обычно карб переворачивают и делают параллельно привалочной поверхности крышке карба, но у нас она косая, с параллелью...

Fedor102rus
Нашёл причину?

Fedor102rus
Я думаю первое промыт продуть карб, второе проверить положение, поплавка, иглы, само собой целостность диафрагмы и прокладок, ну и привалочные поверхности на ровность.

Fedor102rus
По идеи фильтр имеет определённое сопротивление для потока воздуха, если он не плотно прилегает к корпусу, то воздуху легче пройти мимо фильтра. Из-за такого "подсоса" воздуха в карбюратор будет попадать больше, следовательно смесь будет обедняться.

Fedor102rus
Да под плоскую отвертку.
Всё верно там две трубочки, на одну одевается длинный шланчик и выводится вниз мота в районе амортизатора, вторая заглушена резиновой заглушкой, она вроде как для инжектора (обратка).

Fedor102rus Винт находиться с низу в той части карбюратора что крепиться к двигателю, рядом с крышкой поплавковой камеры. Сам винт утоплен в корпус, в соответствующем выступе, и с боку не виден, тут скорее на ощуп. С фото тут проблема, просто так не закинешь, можно на какой либо ресурс закинуть и т...