Сообщество владельцев Stelsm-club

Нам необходимо отрегулировать клапана и заодно проверить правильность расположения меток. Моем, протираем и разбираем ---это понятно. Снимаем с передачи и выкручиваем свечу ( так легче провернуть коленвал). Что-бы начать регулировку необходимо выставить поршень в ВЕРХНЮЮ МЁРТВУЮ ТОЧКУ ( ВМТ) ТАКТА С...

Совершенно верно. Теоретически клапан можно регулировать как только кулачок вышел из контакта с клапаном( рокером, коромыслом или толкателем).Во всех других положениях клапан закрыт.
Но меня терзает смутное сомнение, пока пылить не буду, надо собрать побольше информации. :?

На всех двигателях, где есть поршень, есть 2 МТ. Верхняя и нижняя. По метке зажигания можно проверить момент искрообразования стробоскопом, а так-же угол отклонения при изменении режимов работы ДВС( на глаз разумеется).

Ты щак конкретно обидел ОСЕНИЗАТОРОВ. :D

Сегодня вошёл с другого. Мазила пишет, что этот сайт атакует компьютеры.
Nod молчит.

Там есть фото процесса.http://www.don-moto.ru/page_5.html

Хорошо по фотке я увидет ВМТ, который обозначается "Т" Впуск и выпуск на которых производить регулировку тогда как обозначается?! Чёто я немного не понял формулировку. :shock: Метки стоят правильно (если это правильно), клапана закрыты ( это видно по кулачкам) и регулируй. Больше ничего. ...

Да там половина девчёнки! :shock:
Наберите в ю тубе " Полицейский на мотоцикле" .
Блин, я то-же так хочу...

Блин, вот я неграмоть. Я имел в виду не производителей, а владельцев. ;)

У меня только 500км. Ещё рано. На слух( через фонендоскоп) не стучат. Мотор работает нормально. И я второй хозяин, мож уже лазили. А может по весне и залезу.