Сообщество владельцев Stelsm-club

Поставил прямоток, ничего нигде веселей подхватывать не стало. Произошло ровно два катаклизма: 1. в пробках все расступаются, обращают внимание, слышно далеко. 2 - по спидометру максимальная скорость стала 160, по тахометру на 6 передаче стал набирать до 8500, раньше 7000 и 140 предел.

keks904 писал(а):

Андрей писал(а):там на шестернях надо ещё кулачки зацепления посмотреть ,если они изношены то просто вилкой не отделаешся ,но на небольшое время хватит

Кулачки в порядке, а вот вилочку нигде не нашел. Попробую восстановить.

Не мучайся, это бестолковое занятие. Вилки есть на складе, срок поставки семь дней.

В этом сезоне довольно много случаев с ГС разрывов цепи именно по замку. Думаю в этом причина и кроется.

Все же взял пластик два чемодана Гиви по 38 л каждый + рама, буду переваривать. Люминь долго крутил в руках, но в пользу пластика основными факторами стали вес, форма, эластичность материала (условная). Под люмиь пришлось бы существенно усиливать хвост, чего я крайне не хочу. Результат попробую выло...

Появилась возможность прикупить гиви по 30 л каждый вместе с багажной рамой по адаптацию на ГС. Вот думаю, что лучше алюминий или пластик

нашел такие ящики тут ZIG-CASE.RU

5200, работа совсем не оставляет свободного времени. Купил два алюминиевых кофра 31л, буду варить рамки под них и навешивать.

Andy@ писал(а):Чего по ценам?

Крыло переднее в цвет 700 р, боковины бака черные одна 1300 р.

Причем данный касяк только на GS. Сфоткаю проводку в субботу, насколько помпню на замок зажигания приходит всего три провода, два в отдельной колодке + и - , один отдельн. Этот отдельный провод можно прицепить к двум на выбор. У меня был повешен изначально на коричнево белый, попробую на оставшийся...

Andy@ писал(а):А с правильно подключёнными проводами можно заводить на передаче, но с выжатым сцеплением.

Ну все решил убить меня окончательно , я только обрадовался, что завел... Буду тогда пробовать подключать все правильно, все равно все разобрано.